وتواجه روسيا أزمة وقود كبيرة

بعد أكثر من أربع سنوات من الحرب بين روسيا وأوكرانيا، أدلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين باعتراف نادر بأن الصراع تسبب في مشكلة لبلاده. وفي هذه الحالة، فإن النقص الكبير في الوقود الناجم عن ضربات الطائرات بدون طيار الأوكرانية هو الذي يؤدي إلى تفاقم الضغوط الاقتصادية في جميع أنحاء روسيا، وقد لا تنتهي هذه المشكلة في أي وقت قريب.

“عجز معين”

نادراً ما اعترف بوتين بأن الغزو الروسي لأوكرانيا أدى إلى تحديات. لكن الرئيس الروسي قال في مقابلة مع التلفزيون الرسمي إن بلاده تواجه الآن “عجزا مؤكدا” في الوقود. الروس “يدركون جيدًا أن المشاكل التي يواجهها السائقون والشركات لا تزال قائمة”، كما أخبر بوتين كبار مسؤوليه في صناعة النفط، وفقًا لقناة الجزيرة. وأضاف: “للأسف لا تزال هناك طوابير أمام محطات الوقود أيضاً”.

وينبع النقص إلى حد كبير من الهجمات الأوكرانية على البنية التحتية النفطية الروسية. وقال بوتين لكبار مسؤوليه إنه يتعين على روسيا أن “تخفض إلى الحد الأدنى تأثير الهجمات الإرهابية على أهدافنا المدنية وبنيتنا التحتية”. وقالت قناة الجزيرة إن أوكرانيا “كثفت هجماتها على منشآت الطاقة الروسية في الأشهر الأخيرة، مما أدى إلى إصابة النفط الخام الروسي”. وأدت الهجمات إلى نقص كبير في الوقود. وقال غاري بيتش، محلل أسواق النفط في شركة Energy Intelligence، لوكالة أسوشيتد برس: “انخفضت كمية النفط الخام التي عالجتها روسيا لتحويلها إلى وقود في يونيو بنسبة 25٪ عن العام الماضي، إلى 3.95 مليون برميل يوميًا – وهو أدنى مستوى منذ أكثر من عقدين”.

أحدث مقاطع الفيديو من

في حين أن أوكرانيا تستخدم الطائرات بدون طيار لفترة من الوقت، فإن ما يجعل الهجوم الحالي مختلفا هو أن أوكرانيا “زادت بشكل واضح كمية طائراتها بدون طيار ونوعية طائراتها بدون طيار”، كما قالت كريستينا هاروارد، الخبيرة في معهد دراسة الحرب، لدويتشه فيله. لقد قامت أوكرانيا “بتحسين مدى طائراتها بدون طيار، وعلى مدى الشهرين الماضيين، بذلت أيضًا جهودًا لتحديد وتدمير أنظمة الدفاع الجوي الروسية”.

‹‹الوضع ليس جيدًا جدًا››

وأدى نقص الوقود إلى اضطرابات اجتماعية ومالية في أجزاء كثيرة من روسيا. قالت وكالة أسوشييتد برس: “الطوابير تتزايد في محطات الوقود الروسية – وكذلك الإحباط وعدم اليقين” مع استمرار العجز وارتفاع أسعار النفط. وقال أحد سائقي السيارات المنتظرين في الطابور لمنفذ البيع: “أعتقد أن الوضع ليس جيدًا للغاية”، فقد قامت العديد من المدن بتقنين الوقود، مع “طوابير طويلة من السيارات تلتف بجانب الطرق”.

وقد تم تسليط الضوء على هذه النضالات عبر وسائل التواصل الاجتماعي، حيث ورد أن أحد المنشورات يُظهر المزارعين “يكافحون من أجل توفير الوقود للحصاد، بينما يصف آخر مزارعًا يضطر إلى قيادة حصادته إلى محطة وقود عادية بعد أن لم يُسمح له بملء علبة”، حسبما ذكرت رويترز. كما بدأ بعض السائقين الروس في “حشد الخرائط وتبادل النصائح حول أي المحطات لديها وقود وخطوط أقصر”، وارتفعت عمليات البحث عبر الإنترنت عن “كيفية سحب الوقود” إلى أكثر من 9300 عملية في يونيو/حزيران من 697 عملية بحث فقط في الشهر السابق.

ولا يبدو أن الأزمة في طريقها إلى أي مكان، حيث أن “نصف مناطق روسيا البالغ عددها 83 منطقة أبلغت الآن عن نقص”، حسبما ذكر مركز تحليل السياسات الأوروبية. في الوقت الحالي، تمتلك روسيا “ما يكفي من الوقود للجيش، والصناعات الرئيسية، والزراعة ــ ولكن الاختيار في كل مكان آخر هو بين دفع المزيد والانتظار لفترة أطول”. وقد وجدت دراسة أجرتها مؤسسة غالوب أن “60% من الروس الذين أجريت معهم مقابلات في الفترة من مارس/آذار إلى مايو/أيار قالوا إن ظروفهم الاقتصادية المحلية أصبحت تزداد سوءاً”.