تتطلع أونتاريو إلى بيع الطائرة الخاصة التي تبلغ قيمتها 28.9 مليون دولار والتي تم شراؤها مؤخرًا لاستخدام رئيس الوزراء دوج فورد “في أسرع وقت ممكن”.
ويأتي ذلك بعد أيام فقط من الإعلان عن شراء Bombardier Challenger 650 وتأكيدها من قبل المقاطعة. وقد قوبل القرار على الفور برد فعل عنيف من أحزاب المعارضة وجماعات المناصرة.
وقال فورد في بيان يوم الأحد إنه يتفق مع المخاوف التي أثيرت.
وأضاف: “على الرغم من النوايا الطيبة، فقد سمعت وأوافق على أن الوقت الحالي ليس الوقت المناسب لدفع تكلفة طائرة حكومية”.
وقال فورد إن المقاطعة تعمل مع بومباردييه “وشركاء آخرين لبيع الطائرة في أسرع وقت ممكن”.
ودافعت المقاطعة عن عملية الشراء يوم الجمعة لدعم “السفر المكثف لرئيس الوزراء داخل أونتاريو” عبر كندا وحتى إلى الولايات المتحدة “للمساعدة في رفع القضية ضد الرئيس”. [Donald] تعريفات ترامب.”
وقال مكتب رئيس وزراء أونتاريو، دوج فورد، إن المقاطعة اشترت الطائرة بسبب “سفراته المكثفة” داخل المقاطعة وإلى الولايات المتحدة “لعرض القضية” ضد تعريفات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وبلغ سعر شراء الطائرة الخاصة المستعملة 28.9 مليون دولار.
وقال مصدر حكومي لشبكة سي بي سي نيوز يوم الجمعة إن المقاطعة تعمل منذ عدة أشهر لشراء طائرة بومباردييه تشالنجر 650. وكانوا يتوقعون أن تدخل الخدمة بحلول نهاية يوليو.
وقال المصدر إن الطائرة تم شراؤها مباشرة من شركة بومباردييه وكانت مملوكة في السابق لشخص ما في أمريكا الجنوبية. وأجرت شرطة مقاطعة أونتاريو وشركة بومباردييه فحوصات أمنية وميكانيكية على الطائرة، ولم تكن هناك حاجة إلى أي تحديثات، وفقًا للمقاطعة.
وقالت المقاطعة يوم الجمعة إن الطائرة، التي صنعت في كندا عام 2016، كانت ستسمح “بسفر أكثر يقينًا ومرونة وأمانًا وسرية” ولن يتم استخدامها للسفر الشخصي.
فورد “شعر بحرارة” رد الفعل النفاث: الزعيم الليبرالي
وقال الزعيم الليبرالي المؤقت في أونتاريو، جون فريزر، في بيان يوم الأحد، إن رئيس الوزراء يريد أن يعيش مثل الملياردير، فقط بأموال دافعي الضرائب.
“دوج فورد لم ير النور.” قال فريزر: “لقد شعر بالحرارة. الآن، فقط بعد رد فعل عنيف شديد، يسعى جاهداً لبيع طائرته الخاصة”.
وقال فريزر في مقابلة مع شبكة سي بي سي نيوز إن العائلات في المقاطعة تعاني من تكلفة البقالة والغاز.
وأضاف: “هذا يظهر فقط مدى ابتعاد رئيس الوزراء عن الواقع”. “والآن لدينا طائرة خاصة تجلس في حظيرة الطائرات في مكان ما.”
وقال فريزر إن الأموال التي تم إنفاقها على الطائرة كان من الممكن أن تستخدم في شراء المزيد من أجهزة التصوير بالرنين المغناطيسي أو توظيف المزيد من المعلمين.
وقال إن القرار المفاجئ بالبيع قد يعني أن الطائرة يمكن بيعها بخسارة “وتبقى مدرجة في الدفاتر كالتزام على دافعي الضرائب لعدة أشهر”.
“كم سيكلف هذا سكان أونتاريو؟” ربما لن نعرف أبدًا.”
لم يغير فورد رأيه بشأن شراء الطائرة إلا بعد “الحرارة”. [got] وقالت زعيمة الحزب الوطني الديمقراطي المعارض ماريت ستايلز على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأحد إن الجو حار جدًا.
وقالت: “دوغ فورد يدير الطائرة في الجو من أجل الهبوط الاضطراري لأنه تم القبض عليه وهو يعيش مثل نجم موسيقى الروك على عشرة سنتات”.
“إن ندم مشتري رئيس الوزراء ليس كافياً عندما يتعلق الأمر بأموالك.”
وقال ستايلز إن عملية الشراء “شائنة” بالنظر إلى أن التخفيضات الأخيرة التي أجرتها فورد لبرنامج OSAP تعني عبئًا ماليًا أكبر على الطلاب والعائلات الذين يريدون فرصتهم في التعليم ما بعد الثانوي.
وقالت لشبكة سي بي سي نيوز في قاعة بلدية الحزب الوطني الديمقراطي يوم الأحد: “لقد تجاهل دوج فورد ذلك كما لو كان مجرد ميزة أو ترف”. “وفي هذه الأثناء، كان قد اشترى طائرة خاصة لاستخدامه الخاص”.
وقالت: “لقد اعتاد على العيش في حياة راقية”.
أشار ستايلز وفريزر إلى الطائرة على أنها “طائرة مرق” في تصريحاتهما يوم الجمعة – وهو ارتداد لمصطلح “قطار المرق” الذي استخدمه فورد وشقيقه روب فورد مرارًا وتكرارًا عندما عملوا كمستشار وعمدة في مجلس مدينة تورنتو، على التوالي.
وقال زعيم حزب الخضر في أونتاريو مايك شراينر في بيان يوم الأحد إن فورد كانت ستواصل إنفاق أموال دافعي الضرائب سراً “لو لم يتم تسريب عملية البيع”.
وقال: “دعونا نكون صادقين، رئيس الوزراء يبيع الطائرة فقط لأنه تم القبض عليه”.
وقال شراينر إن فورد لا يزال يتعين عليه تحمل المسؤولية عن اتخاذ القرار في المقام الأول.
وقال في مقابلة مع شبكة سي بي سي نيوز: “غريزته الأولى هي أن يضع نفسه والأشخاص من حوله في المقام الأول دائمًا”. “أعتقد أننا بحاجة إلى رئيس وزراء يضع الناس العاديين في المقام الأول في المقام الأول، خاصة بالنظر إلى مدى معاناة الناس في الوقت الحالي.”
وبينما يعد رؤية رئيس الوزراء يأخذ “غضب سكان أونتاريو” على محمل الجد، قال شراينر إنه سئم من استخدام حكومة فورد لدولارات دافعي الضرائب “مثل حصالتها الشخصية”.
الانعكاس هو “فوز عظيم لدافعي الضرائب”: مدير CTF
وقال مدير اتحاد دافعي الضرائب الكنديين نوح جارفيس لشبكة سي بي سي نيوز إن شركة فورد تتخذ القرار الصحيح من خلال التراجع وعدم إصدار فواتير لدافعي الضرائب مقابل “ترف غير ضروري”.
وأضاف: “هذا فوز عظيم لدافعي الضرائب”. “أعتقد أن الكثير من دافعي الضرائب ينظرون إلى ذلك على أنه أمر مقزز، خاصة عندما تكون مقاطعتنا غارقة في الديون.
تبلغ مستويات ديون أونتاريو 485 مليار دولار للفترة 2026-2027، ارتفاعًا من 337 مليار دولار عندما تم انتخاب فورد رئيسًا للوزراء. بلغت تكاليف خدمة الديون لأونتاريو وحدها 17.2 مليار دولار في ميزانية هذا العام، وهو أكثر مما تنفقه المقاطعة على التعليم ما بعد الثانوي.
قال جارفيس إن تقلب فورد من التفاخر بعدم استخدام الطائرة المخصصة لرئيس الوزراء في عام 2019 إلى شراء طائرة خاصة بعد بضع سنوات، لم يلق قبولاً جيدًا من قبل سكان أونتاريو.
كان يشير إلى قصة تورنتو ستار لعام 2019، والتي قال فيها فورد إنه “رئيس الوزراء الوحيد في التاريخ” الذي يفضل القيادة في جميع أنحاء المقاطعة بدلاً من إنفاق أموال دافعي الضرائب على الطيران.
وقارن البيان الصادر عن مكتب فورد يوم الجمعة سعر طائرة أونتاريو مع 107 ملايين دولار يُزعم أن كيبيك دفعتها مقابل طائرة مستعملة وطائرتين جديدتين من طراز تشالنجر 650، و753 مليون دولار دفعتها الحكومة الفيدرالية مقابل ست طائرات جديدة من طراز Global 6500.
