واجتذب السباق أيضًا قائمة طويلة من الشركات الراعية، بما في ذلك Boeing وStarlink وDelta وAmazon وShell. لدى العديد منها مصالح تجارية كبيرة أمام الحكومة الفيدرالية، مما يضع بعض الشركات نفسها التي تسعى إلى اتخاذ إجراء من واشنطن في المقدمة والوسط في هذا الحدث رفيع المستوى.
تضمنت عطلة نهاية الأسبوع دورتين تدريبيتين يوم السبت، تليها التصفيات في وقت متأخر من بعد الظهر لضبط الشبكة والإحماء يوم الأحد قبل سباق الجائزة الكبرى.
وبينما استعرض المسؤولون إمكانية تحوله إلى مشهد سنوي، ليس لدى إندي كار أي خطط للعودة إلى واشنطن لسباق آخر.
وقبل السباق، تعجب السائقون من المناظر الخلابة من داخل خوذاتهم. وقال ديفيد مالوكاس لشبكة إن بي سي نيوز إن رؤية المعالم الشهيرة في واشنطن يمكن أن تشكل تحديًا فريدًا له وللسائقين الآخرين.
“أعتقد أنه من بين أي مسار ذهبنا إليه، فإن هذا هو الأكثر تشتيتًا للانتباه، خاصة الخروج من ذلك الخلف على الفور. قال: “إنهم يقودون إلى مبنى الكابيتول”.
اصطدم مالوكاس بدورة واحدة في وقت لاحق في اللفة 37، مما أدى إلى ظهور علم التحذير وتسبب في حفر معظم الملعب لإطارات جديدة. حصل بالو على ركلة جزاء بسبب انتهاكه لتوقف الحفرة، مما أنهى آماله في الفوز. وبعد ذلك اصطدم بالحائط وكسر جناحه الأمامي وسقط في الخلف.
قدر Bowser الحضور بـ 140.000 شخص في كل يوم من أيام عطلة نهاية الأسبوع، مروجًا للحدث كوسيلة لعرض المدينة وتعزيز الاقتصاد.
لكن إغلاق الطرق وغيرها من الاضطرابات في المدينة أثار حفيظة الكثير من السكان المحليين، حيث تم إغلاق بعض الشوارع الأكثر ازدحامًا خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما أدى إلى دعم حركة المرور وإجبار الشركات على الإغلاق. وألغت المحكمة الفيدرالية جميع جلسات الاستماع يوم الجمعة قبل السباق، وتم إيقاف الرحلات الجوية من وإلى المطار الوطني لعدة ساعات لاستيعاب الجسور.
_2026_08_26_08_44_16.jpg "دونالد ترامب، وباراك أوباما، وجين فوندا، والمزيد من المشاهير يشيدون بدوللي بارتون")
