- انسداد هرمز له تأثير كبير
- ويبلغ إنتاج معادن 6 ملايين طن سنويا
- واحدة من أكبر الموردين في العالم
أصبحت المملكة العربية السعودية قوة فوسفاتية في أقل من 20 عامًا. والآن يقول المحللون إن حرب إيران تضع تلك الهيمنة على المحك.
أدى إغلاق مضيق هرمز إلى احتجاز ثلث إمدادات الأسمدة العالمية المنقولة بحرا، مما يهدد الإنتاج الزراعي في جميع أنحاء العالم.
وفي عام 2025، قامت شركة التعدين “معادن” بشحن ما يقرب من 500 ألف طن من أسمدة الفوسفات كل شهر. ومنذ بدء الصراع، انخفض هذا الرقم بشكل حاد.
وقالت ماريانا فورتونا، كبيرة المحللين في مجموعة CRU لمعلومات السوق: “من المؤكد أنه خلال شهر مارس بأكمله، لم نشهد أي صادرات تقريبًا من المملكة العربية السعودية”.
يتمركز الإنتاج حول رأس الخير في المنطقة الشرقية بالمملكة العربية السعودية.
“إننا نرى شركة معادن تحاول نقل بعض الكميات بالشاحنات عبر البلاد لتصديرها خارج الساحل الغربي. وقال فورتونا: “لكن حتى مع ذلك، نجد صعوبة في رؤية أكثر من ثلاث أو أربع شحنات، أو ما يقرب من 150 ألف إلى 200 ألف طن كحد أعلى”.
“طالما أن هرمز مغلق، فمن المرجح أن تعمل معادن بقدرة جزئية.”
ولم تغادر السعودية سوى سفينتين محملتين بأسمدة الفوسفات عبر المضيق منذ نهاية فبراير، وفقًا لمنصات البيانات Argus Media وKpler. وقد تم الاتصال بشركة معادن للتعليق.
مزيد من القراءة:
تعتبر الأسمدة الفوسفاتية واحدة من أكثر مغذيات المحاصيل استخداماً في العالم، وتأتي في المرتبة الثانية بعد النيتروجين. ويتم تصنيعها عن طريق معالجة صخور الفوسفات بأحماض الكبريت، وهي عملية كثيفة الاستخدام للطاقة تفضل البلدان الغنية بالوقود الأحفوري.
وتتمتع المملكة العربية السعودية بإمكانية الوصول المحلي إلى جميع المدخلات الثلاثة، إلى جانب إمدادات الكبريت الإضافية من أماكن أخرى في الخليج.
خلال العقدين الماضيين، قادت شركة معادن وشركة البتروكيماويات سابك الجهود السعودية لتوسيع إنتاج الأسمدة الفوسفاتية – من أجل الأمن الغذائي المحلي وأسواق التصدير.
وقد ركزت “لعبتهم الصناعية” في البداية على تعدين صخور الفوسفات، قبل أن تنتقل إلى معالجة حمض الفوسفوريك، ومؤخراً، منتجات الأسمدة النهائية مثل ثنائي الأمونيوم وفوسفات أحادي الأمونيوم (المعروفين باسم DAP وMAP).
وقال ويليس توماس، رئيس قسم تحليل الأسمدة في CRU: “في عام 2010، أنتجت المملكة العربية السعودية بضع مئات الآلاف من الأطنان فقط من الأسمدة الفوسفاتية”.
وتقدر معادن الآن طاقتها الإنتاجية السنوية بستة ملايين طن.
وشكلت المملكة العربية السعودية ما يقرب من 9 في المائة من الإنتاج العالمي في عام 2025، وفقًا لتوماس. تظهر بيانات Argus Media أنها تمثل حوالي 20 بالمائة من الصادرات العالمية من DAP وMAP العام الماضي.
قال توماس: “هذا أمر لا يصدق”.
وكانت المملكة العربية السعودية ثالث أكبر مورد في العالم في عام 2024، بعد المغرب والصين وقبل روسيا، وفقًا للأرقام التي جمعتها شركة الخدمات المالية الأمريكية StoneX.
ومن عام 2022 إلى عام 2024، تم شحن صادرات الأسمدة الفوسفاتية السعودية بشكل أساسي إلى جنوب آسيا والولايات المتحدة والبرازيل.
وقال جوش لينفيل، نائب رئيس الأسمدة في شركة StoneX: “لقد أصبحوا لاعباً كبيراً ويقومون بزيادة إنتاجهم أيضاً”.
ويهدف مشروع معادن للفوسفات 3 إلى رفع الطاقة الإنتاجية إلى 7.5 مليون طن العام المقبل، قبل التوسع إلى تسعة ملايين بحلول 2030 و18 مليونا بعد عشر سنوات. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة التوسعة حوالي 7.5 مليار دولار.
إعادة التوجيه عبر البحر الأحمر “أبطأ بكثير”
وقال لينفيل: “إن إغلاق مضيق هرمز له تأثير كبير لأن هذا هو الطريق المعتاد والسهل إلى الأسواق العالمية”. وأضاف: “إنهم مستمرون في نقل الأطنان إلى مرافق الموانئ على الساحل الغربي وإلى البحر الأحمر، لكنها عملية أبطأ بكثير”.
وعلى عكس صادرات النفط الخام، التي أعادت المملكة العربية السعودية توجيهها جزئياً عبر خط الأنابيب بين الشرق والغرب، فإن صادرات أسمدة الفوسفات ستتطلب توسعاً كبيراً في الطرق والسكك الحديدية لتعويض فقدان الوصول إلى هرمز.
وقال فورتونا: “على المدى القصير، لا أعتقد أن هذا ممكن”.
وأضافت: “لقد قاموا بعمل جيد بشكل مدهش بالنظر إلى الظروف”. “لقد رأينا بعض الشحنات تغادر بالفعل من الساحل الغربي، وهو أمر مثير للإعجاب للغاية، ولكن من الصعب تخيل العودة إلى طاقتها الطبيعية دون مضيق هرمز”.
وقال فورتونا إن الجمود المطول في الممر المائي قد يؤدي في النهاية إلى إغلاق الإنتاج مع امتلاء سعة التخزين.
