واشنطن – تقول إيران إنها لا تتفاوض مع الولايات المتحدة – لكنها تتحدث مع دولة أخرى يمكن أن تحقق أحد أكبر أهداف السياسة الخارجية للرئيس ترامب: إعادة فتح مضيق هرمز.
وبينما رفضت طهران علناً ادعاء ترامب يوم الأحد بأن المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران جارية، قال المسؤولون الإيرانيون إنهم يجرون مفاوضات مكثفة مع عمان المجاورة حول مستقبل ممر الشحن الضيق الذي يحمل ما يقرب من خمس النفط العالمي وأصبح أكبر نقطة اشتعال في المواجهة المتصاعدة.
وإذا تمكنت مسقط من التوسط في صفقة، فيمكن للرئيس إعادة فتح أهم ممر شحن في العالم دون الجلوس مباشرة مع إيران.
وأكد المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي، الاثنين، أن مفاوضات طهران مع سلطنة عمان تركز على إعادة الشحن التجاري عبر المضيق.
وأضاف: «لتجنب أي سوء فهم، من المهم توضيح موضوع المفاوضات الحالية ومع من هم. وقال: “نحن لا نتفاوض مع الولايات المتحدة في الوقت الحالي”.
وأضاف: “مفاوضاتنا مع سلطنة عمان تركز على التوصل إلى تفاهم بشأن طريق يضمن المرور الآمن للشحن عبر مضيق هرمز”.
ولكن حتى لو تم التوصل إلى اتفاق، تقول إيران إنه سيكون مؤقتا فقط ما لم يتوقف ما تسميه “العدوان” الأمريكي.
وطالما استمر الأذى الأمريكي، وطالما استمر الحصار البحري الإيراني، وطالما استمر العدوان العسكري الأمريكي ضد إيران وحلفائها، فلن يكون هناك أي حل. [permanent] وقال بقائي: “التغيير في … هرمز”.
لكن التوصل حتى إلى اتفاق مؤقت تقبله إيران قد يكون أمرًا صعبًا، حيث وقفت عمان مرارًا وتكرارًا إلى جانب الولايات المتحدة بشأن ضرورة فتح الممر المائي للجميع.
وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال الأسبوع الماضي أن المفاوضين الإيرانيين والعمانيين يعملون على التوصل إلى ترتيب لاستئناف الشحن التجاري، على الرغم من استمرار وجود خلافات كبيرة حول رسوم العبور والقواعد التي تحكم المرور. وقال مسؤول أميركي للصحيفة إن واشنطن لا تزال منخرطة بشكل وثيق مع الوسطاء على الرغم من التنسيق غير المباشر.
وفي بيان صدر في 14 تموز/يوليو، وصفت وزارة الخارجية العمانية دورها بأنه “تعاون شفاف ومحايد مع جميع الأطراف” يهدف إلى استعادة حرية الملاحة عبر المضيق مع الامتثال للقانون البحري الدولي.
وتأتي المناقشات الأخيرة بعد أن أنشأت عمان وإيران في يونيو مجموعة عمل مشتركة للتفاوض بشأن الملاحة وخدمات الشحن والإدارة المستقبلية للمضيق، وتعهدتا بالحفاظ على الممر المائي “طريقًا آمنًا ومفتوحًا” للشحن الدولي.
ويبدو أن العقبة الأكبر الآن هي السيطرة على الممرات الملاحية.
ووفقا لقائي، رفضت عمان الاقتراح الإيراني المفضل لتقليل الحركة التجارية إلى ممر واحد للداخل والخارج.
“ال.” [issue] وقال إن مسألة هرمز لم تحل بسبب الخلاف بين إيران وعمان.
وأضاف: «المفاوضات ارتكزت على أن المسار الجنوبي يمر عبر مياه عمان، والطريق الشمالي يمر عبر مياه إيران، وسيتم تحويله إلى طريق وسط يوفر مصالح الحكومتين الساحليتين».
وأضاف: “لذلك، نحن نتحدث الآن عن ممر سيكون له طريق عودة، وليس طريقًا ثنائيًا أو ثلاثيًا”.
وجاءت تصريحاته بعد أن قال ترامب يوم الأحد إنه ألغى الضربات العسكرية المخطط لها بعد أن سمع أن إيران تريد إجراء مفاوضات، وقال للصحفيين إن المحادثات ستستأنف بعد ظهر الاثنين. ورفضت إيران هذه الرواية بشكل قاطع، قائلة إنه لم يكن من المقرر عقد اجتماعات أمريكية.
ونفى مسؤولون أمريكيون لشبكة سي بي إس نيوز يوم الاثنين أن واشنطن وطهران منخرطتان في جولة جديدة من المحادثات الرسمية.
وبدلاً من ذلك، يستمر المستوى نفسه من دبلوماسية القنوات الخلفية – حيث ينقل المفاوضون الإيرانيون رسائل إلى جاريد كوشنر والمبعوث الخاص ستيف ويتكوف – على أمل استئناف المفاوضات الرسمية في نهاية المطاف، حسبما قال مصدر إقليمي للصحيفة.
ولم يرد ممثلو عمان على الفور على طلب للتعليق.
