الوصول إلى اللعبة: كيف تخطط تكساس لعبور كأس العالم

تتوقع مدينة دالاس والمنطقة المحيطة بها قدوم أكثر من مليون زائر لكأس العالم على مدار شهر من المباريات هذا العام، من منتصف يونيو إلى منتصف يوليو. إن إدارة تدفق بهذا الحجم أمر صعب من الناحية اللوجستية بالنسبة للمدن، خاصة عندما يتعلق الأمر بالنقل. ويحتاج المخططون إلى التأكد من قدرتهم على إيصال المشجعين بأمان وبسرعة إلى ملعب أرلينغتون بولاية تكساس في الوقت المناسب لكل مباراة من المباريات التسع، بغض النظر عن سوء الأحوال الجوية أو الحوادث المؤسفة الأخرى التي قد تحدث.

استضاف الملعب أحداثًا كبيرة من قبل، بما في ذلك بطولة Super Bowl لعام 2011 وبطولة NCAA Final Four للرجال لعام 2014. وقد تعلم المسؤولون بعض الحيل من تلك التجارب، لكنهم لم يتعاملوا قط مع حشد من هذا القبيل.

خلال تلك الأحداث السابقة، كانت خدمة الحافلات المكوكية المؤقتة تنقل المشجعين من محطة السكك الحديدية المحلية مباشرة إلى الملعب. ويعود المسؤولون إلى هذه الفكرة في كأس العالم.

“في Super Bowl، عندما عرضنا ذلك [the shuttle]، ربما كان لدينا حوالي 2000 راكب أخذوا ذلك. تقول ناتالي بيتجر، كبيرة مديري البرامج في مجلس حكومات شمال وسط تكساس، الذي يتولى زمام المبادرة في تخطيط النقل لمباريات كأس العالم في المنطقة: “نحن نخطط لاستقبال 10000 شخص. ولهذا السبب، نتوقع حوالي 10000”.

تحدث بيتجر إلى الحكم حول الشكل الذي تبدو عليه تلك الخطط.

قطعة واحدة هي التواصل: أضافت Dallas Area Rapid Transit صفحة مخصصة إلى تطبيق النقل الخاص بها لتوجيه زوار كأس العالم، وتضيف ترجمات لغوية في التطبيق بناءً على اللغات التي تتحدثها الفرق الزائرة. تعمل فرق النقل أيضًا على ضمان ظهور خدمة النقل الخاصة في عمليات بحث Google وتطبيقات التنقل الأخرى. سيكون القطار والحافلة ذات أهمية خاصة للزوار الدوليين، الذين لن يأتوا بسيارات، لذلك يشجع المسؤولون المشجعين المحليين على القيادة لتوفير المساحة.

كما تطلبت الاستعدادات بعض مشاريع البنية التحتية المادية. على عكس الأحداث الماضية، حيث كان يمكن للحافلة أن تنزل الحضور خارج الملعب، قام المسؤولون بتخصيص ساحة انتظار السيارات لمشجعي كأس العالم. كما أنهم يستعدون لقيام الشرطة بإدارة وتوجيه الحشود في المناطق المحيطة بالملعب. تم تجديد ساحة انتظار السيارات، بما في ذلك إعادة الرصف، ومدخل إضافي للسماح بخدمات أسرع وتوسيع المداخل الحالية حتى تتمكن الحافلات المكوكية من الدوران بسهولة أكبر. ويتأكد المسؤولون أيضًا من أن موقف السيارات يحتوي على دورات مياه وظل من شمس الصيف ومياه ووسائل راحة أخرى للجماهير التي تنتظر الحافلة المكوكية التالية.

من أجل النقل السلس، تقوم مدينة أرلينغتون بإغلاق الطريق المجاور للملعب أمام جميع حركة المرور باستثناء الحافلات المكوكية. قامت المدينة أيضًا بتحديث نظام إشارات المرور الخاص بها لتتمكن من منح الحافلات المكوكية المزيد من الأضواء الخضراء أو تعليق أضواء حمراء رباعية الاتجاهات لتحركات المشاة.

كما تم تجهيز محطة القطار التي ستجمع فيها الحافلة المشجعين بكاميرات جديدة للأغراض الأمنية والتشغيلية. سيساعد بث الفيديو فرق العمليات على مراقبة عدد الأشخاص الذين ينتظرون الحافلة أو القطار ومعرفة ما إذا كانوا بحاجة إلى التدخل لتسريع الأمور.

الاستعداد لما هو غير متوقع

ومن خلال الاستفادة من الدروس المستفادة من الأحداث الماضية، سيقوم المسؤولون بإجراء عمليات تمشيط للطرق في أيام المباريات لإزالة أي حطام أو مركبات مهجورة. سيقومون أيضًا بوضع شاحنات السحب على طول الطريق لتكون جاهزة للاستجابة بسرعة في حالة وقوع حادث.

“نريد التأكد من تواجد الأشخاص في مقاعدهم قبل بدء المباراة. يقول بيتجر: “هذا هو هدفنا الأكثر أهمية في الخطة بأكملها”. “لقد حاولنا بناء قدر كبير من المرونة، فقط لأن الأشياء يمكن أن تحدث ولا نملك السيطرة عليها حقًا.”

قام المسؤولون بإعداد “لواء حافلات” احتياطي يمكن أن يتولى المهمة إذا لم تتمكن خدمة السكك الحديدية التي تنقل الأشخاص إلى المكوك من العمل لسبب ما أو وصلت إلى الحد الأقصى من طاقتها. ستوفر الحافلات وسائل النقل بين محطات السكك الحديدية المختلفة وموقف الحافلات المكوكية بالاستاد. إنهم يفكرون في كيفية التعامل مع التحول المفاجئ في الطقس، مثل عاصفة رعدية مفاجئة تعطل حرارة الصيف بمجرد خروج المشجعين من الملعب (في مثل هذه الحالة، من المرجح أن يقوم المسؤولون بتحميلهم في حافلات مكوكية للاحتماء حتى صافية السماء).

لكن المسؤولين يعلمون أنه من المستحيل التخطيط لكل شيء، لذلك حرصوا على إيجاد نقاط اتصال بين جميع الوكالات المعنية، حتى يتمكن المتعاونون من التنسيق لتعديل الخطط حسب الحاجة. وللمساعدة في تحديد المزيد من المشكلات المحتملة، سيقوم مجلس حكومات شمال وسط تكساس باختبار تشغيل خدمة النقل المكوكية مع المسؤولين الحكوميين.

التطلع إلى الأمام

بعد شهر واحد من المباراة الأولى، يقوم المسؤولون بضبط خطط النقل والإجابة على أسئلة اللحظة الأخيرة. (من بين الأحدث: مكان تحديد مكان النزول لحافلات الفندق الخاصة، بحيث لا تتوقف هذه المركبات على الطريق، مما يعيق حركة المرور.)

في حين أن استضافة كأس العالم تمثل محنة أكبر من العديد من الأحداث، إلا أنها تجلب أيضًا فائدة واحدة للمخططين: الكثير من البيانات.

تتشارك اللجان المضيفة في المدن “صحائف حقائق النقل” المكونة من صفحة واحدة مع بعضها البعض بعد كل مباراة حول ما مروا به من مشجعي كل فريق. على سبيل المثال، ما هو الجزء من مشجعي فريق معين الذي قاد سيارته مقابل استخدام وسائل النقل العام، وما إذا كان المشجعون يتبعون قواعد المشاة أو قفزوا الحواجز وركضوا عبر الشوارع.

وفي حين أن معظم الأحداث الكبرى هي تجارب لمرة واحدة، فإن منطقة دالاس تستضيف العديد من المباريات – كل واحدة منها فرصة جديدة لتحليل ما نجح وما يمكن تحسينه في المرة القادمة، يقول بيتجر: “عادة ما نقوم بذلك مرة واحدة، ونحصل على فرصة واحدة، ونتعلم منها، ولكن هنا لدينا تسع مرات في غضون خمسة أسابيع، وهو أمر رائع حقًا، لأنك عادة لا تحصل على هذه الفرصة”.

Â