بدا أنتونيلي في البداية مستعدًا لتحقيق توقعات ما قبل السباق والسيطرة بشكل مريح على المقدمة بعد مركزه الرائع في المقدمة يوم السبت.
أدت القيادة الذكية في اللفة الأولى إلى حل مخاوفه بشأن تجاوزه أثناء الركض أعلى التل إلى Les Combes، عندما سمح لـ Verstappen بتجاوزه إلى Eau Rouge ثم عاد إلى الصدارة في خط Kemmel التالي مباشرة.
ومن خلفه، دخل راسل إلى منطقة Les Combes جنبًا إلى جنب مع هاميلتون، محاولًا تجاوز سيارة الفيراري من الخارج.
كان راسل متقدمًا عند المنعطف، لكن تمايل هاميلتون بسبب تعطل تدفق الهواء إلى جناحه الأمامي بسبب القتال بين أنتونيلي وفيرستابن ولوكليرك أمامه، مما أدى إلى وضع علامة على سيارة المرسيدس، التي دارت في فخ الحصى وتقاعدت.
قال راسل متأثرًا: “لقد خرجت من المنعطف الأول، لأي سبب من الأسباب، كان شحن بطاريتي منخفضًا بنسبة 30-40%. لقد غمرتني ثلاث سيارات تمامًا.
“الحادث مع لويس، لم أره حقًا. لكنني اعتقدت أنه من المحتمل أن يكون حادث سباق. لن ألوم لويس. لو كانت الأمور طبيعية، كنت سأقاتل لويس، وأقاتل كيمي وماكس.
“إنه شيء تلو الآخر، تلو الآخر، تلو الآخر. ليس جيدًا بما يكفي في جميع النواحي، لذا حاول إعادة ضبط الأمور مرة أخرى. لقد فعلت ذلك مرات كافية هذا الموسم وسأرى ما يمكننا القيام به”.
قام أنتونيلي بقياس سرعته بعناية في الفترة الافتتاحية، حيث كان يعتني بإطاراته، حتى طُلب منه الإسراع مع اقتراب توقفه في الحفرة.
على مدار اللفة 17، أظهر مدى السرعة التي يتمتع بها عندما وسع تقدمه على فيرشتابن من 2.3 ثانية إلى 3.5 ثانية، قبل التوقف في اللفة التالية.
بعد ذلك بجولتين، أعطت فترة سيارة الأمان الافتراضية لبعض الحطام على المسار لوكلير توقفًا رخيصًا – يكلف التوقف تحت سيارة الأمان ما يقرب من نصف وقت السباق مقارنة بظروف العلم الأخضر – وتمكن لوكلير من التوقف للحصول على إطارات جديدة والانضمام مرة أخرى أمام أنتونيلي.
بحلول هذه المرحلة كان نوريس في المقدمة، لكن سرعان ما تجاوز لوكلير مكلارين في اللفة 26، وأصبح السؤال الآن حول المدة التي سيستغرقها أنتونيلي لتقليص فجوة الثلاث ثوانٍ أمام فيراري.
كان أنتونيلي خلفه بعد ثماني لفات وتجاوز فيراري في كيميل مباشرة في اللفة 34 من 44.
تمكن لوكلير من البقاء مع أنتونيلي، الذي لم يتجاوز تقدمه أكثر من ثانيتين أبدًا، وكان هناك ضغط إضافي من حقيقة أن سائق مرسيدس كان على وشك عقوبة خمس ثوانٍ لتجاوز حدود المسار عدة مرات.
لكن أنتونيلي أبقى الأمور تحت السيطرة بهدوء ليعبر خط النهاية قبل أقل من ثانيتين ويستعيد السيطرة على البطولة.
وهذا هو فوزه الأول منذ موناكو في أوائل يونيو/حزيران الماضي، بعد اعتزاله في إسبانيا، والثالث في النمسا، وحصوله على النقاط في سباق الجائزة الكبرى البريطاني.
