فاز كيمي أنتونيلي بسباق جائزة بلجيكا الكبرى مع مرسيدس يوم الأحد ليوسع الفارق الذي يفصله عن لويس هاميلتون سائق فيراري في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى 45 نقطة في يوم قاتم بالنسبة لزميله جورج راسل أقرب منافسيه على اللقب قبل السباق.
انطلق راسل من الحصى في حلبة ليه كومبيز في اللفة الافتتاحية على حلبة سبا فرانكورشان، بعد اصطدامه بهاملتون أثناء محاولته تعويض الأماكن التي فقدها بعد البداية، وتراجع إلى المركز الثالث في الترتيب العام بفارق 50 نقطة.
وقال راسل المذهول عن الضربة الأخيرة التي تلقتها آماله في المنافسة على اللقب “أنا لا أحس بخيبة الأمل. عندما يحدث هذا في كثير من الأحيان فإنك تعتاد عليه”.
واحتل تشارلز لوكلير سائق فيراري المركز الثاني في السباق المكون من 44 لفة بفارق 1.952 ثانية عن الصدارة بفضل توقف الصيانة أثناء استخدام سيارة الأمان الافتراضية، واحتل ماكس فيرشتابن المركز الثالث ليمنح ريد بول منصة التتويج رقم 300 في فورمولا 1.
سيارة هاملتون تصطدم بميكانيكي عند إصدار PITSTOP
احتل هاميلتون المركز الرابع، على الرغم من حصوله على عقوبة مدتها خمس ثوانٍ بسبب اصطدامه مع راسل، لكنه ظل قيد التحقيق بسبب خروجه بشكل غير آمن من نقطة توقف مما أدى إلى سقوط أحد ميكانيكييه على الأرض، ولكن على ما يبدو دون أن يصاب بأذى.
وقد تمت مساعدة الميكانيكي، الذي كان يحاول تعديل الجناح الأمامي، على التراجع بعد اصطدامه بالعجلة الأمامية حيث أُعطي هاميلتون إشارة المغادرة.
كان هذا هو الفوز السادس لأنتونيلي في 10 جولات هذا الموسم، والخامس له من المركز الأول، مما جعله متأكدًا من دخول عطلة أغسطس بعد المجر في نهاية الأسبوع المقبل بصدارة قوية.
احتدمت المنافسة في بطولة الصانعين، حيث تتقدم مرسيدس الآن بفارق 73 نقطة عن فيراري بعد أن خاضت عطلة نهاية الأسبوع بفارق 78 نقطة.
وقال أنتونيلي الذي تعادل في اثنتين من الجولات الثلاث الماضية وشهد تقليص تقدمه من 66 نقطة على هاميلتون في يونيو “من الرائع العودة إلى الصدارة بعد بضع جولات صعبة”.
“لقد كان سباقًا صعبًا. لقد خسرنا المركز الأول مع فريق VSC ولكننا تمكنا بعد ذلك من العودة.
وأضاف “الزخم كان موجودا دائما. كان الأمر يتعلق فقط بالحصول على النتائج”. “اليوم كنا محظوظين بعض الشيء بما حدث فيما يتعلق بالبطولة ولكن عليك أن تغتنم كل فرصة لأننا رأينا مدى التأرجح الذي يمكن أن يحدث.”
هاجر ينتقل من مؤخرة الشبكة إلى المركز السادس
واحتل أوسكار بياستري سائق مكلارين المركز الخامس، وتجاوزه هاميلتون في وقت متأخر، بينما احتل إيزاك هاجار سائق ريد بول المركز السادس من المركز الأخير على شبكة الانطلاق، فيما احتل حامل اللقب لاندو نوريس المركز السابع مع مكلارين بعد أن بدأ في المركز 13 بسبب تراجعه عشرة مراكز.
وأكمل نوريس 30 لفة قبل أن يتوقف، وشق طريقه إلى الصدارة بينما توقف سائقو المقدمة لكنه تراجع بعد ذلك بعد أن استغرق مكلارين ثماني ثوان في تغيير طويل للإطارات.
وحصل جابرييل بورتوليتو على المزيد من النقاط لأودي في المركز الثامن، بينما أكمل أرفيد ليندبلاد مع ريسنج بولز المركز التاسع، وأكمل الأرجنتيني فرانكو كولابينتو التسجيل في المركز العاشر مع ألباين المملوكة لرينو.
ابتعد أنتونيلي عن المركز الأول إلى زاوية La Source الأولى، ثم تجاوز Verstappen منطقة Eau Rouge قبل أن تستعيد مرسيدس الأفضلية على خط Kemmel المستقيم. كما تقدم لوكلير على ريد بول في المركز الثاني.
استعاد فيرشتابن المركز الثاني في اللفة السادسة وبقي هناك حتى توقفه في اللفة 17، مع بقاء فيراري خارجًا ثم استفاد من ذلك عندما تم نشر سيارة الأمان الافتراضية بعد ثلاث لفات.
أتاح ذلك للوكلير توقفًا رخيصًا وأخذ الصدارة، بفارق ثلاث ثوانٍ عن أنتونيلي الذي انطلق في سيارة فيراري وأخذ الصدارة مرة أخرى قبل 10 لفات متبقية.
قال لوكلير، الذي ظل قريبًا من الخلف دون أن يلحظ أي تجاوز: “كنت أؤمن بالفوز حتى النهاية”. “لقد حالفنا الحظ قليلاً مع فريق VSC في الوقت المناسب لنا ولكن الوتيرة كانت قوية نسبيًا”.
