بلغت شحنات الخام السعودي إلى الولايات المتحدة الصفر حيث أدى اضطراب هرمز إلى إعادة تشكيل تكاليف الشحن العالمية

انخفضت شحنات النفط الخام السعودية إلى الولايات المتحدة إلى الصفر، كنتيجة مباشرة للصراع الأمريكي الإيراني الذي أدى إلى إيقاف تدفقات النفط الخام في الخليج العربي عبر مضيق هرمز. كان التوقف يتصاعد منذ أشهر، وفقًا لمراسل موضوعات النقل ناثان ريسر، وهو الآن يسجل عبر كل خط تكلفة تتتبعه فرق الخدمات اللوجستية والمشتريات: الوقود، والشحن البحري، والنقل على جانب الميناء.

اعتبارًا من 6 أغسطس، ارتفع خام برنت، المؤشر الدولي، بنسبة 3.9٪ ليصل إلى 82.55 دولارًا للبرميل، وفقًا لمراسل Transport Topics داميان جيه تروايز. وترتبط هذه الخطوة بشكل مباشر بعدم اليقين المستمر بشأن اتجاه الحرب، وتترجم مع تأخير بسيط إلى أسعار محطات الديزل التي يضعها مشغلو الأساطيل في الميزانية كل أسبوع.

مضيق يحمل ثلث النفط المنقول بحرا في العالم

ومضيق هرمز هو نقطة الاختناق التي يمر عبرها عادة ما يقرب من ثلث النفط الخام والمنتجات النفطية المنقولة بحرا في العالم. ومع تعطيل الصراع بين الولايات المتحدة وإيران لهذا الممر، فإن التأثيرات المتتابعة تصل إلى ما هو أبعد من الخليج الفارسي. أشارت شركة CMA CGM، عملاق الحاويات ومقرها مرسيليا، إلى أشهر من التقلبات التجارية بسبب سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية وعدم اليقين بشأن الصراع في الشرق الأوسط، وفقًا لتقارير بلومبرج عبر SupplyChainBrain، حيث أشارت الشركة إلى انتعاش حركة المرور عبر المحيط الهادئ كتعويض جزئي لتلك الضغوط.

الآن تتشكل طبقة مخاطر جديدة فوق الاضطراب الخام. ويحذر أصحاب السفن من أن أي رسوم عبور قد تفرضها إيران على مضيق هرمز لن يتم احتواؤها على السفن التي تمر عبر المضيق نفسه. وفقًا لتقارير بلومبرج التي استشهد بها SupplyChainBrain، فإن تقييم صناعة الشحن هو أن هذه الرسوم ستتحول إلى رسوم إضافية عبر الممرات العالمية الأوسع، مما يعني أن صدمة التكلفة التي نشأت في الخليج ستظهر في فواتير الشحن بعيدًا عن ذلك.

الدبلوماسية نشطة ولكن لم يتم حلها. وتستضيف عمان محادثات تهدف إلى إعادة فتح المضيق، وتم تمديد فترة توقف الضربات الأمريكية الإيرانية أثناء استمرار تلك المفاوضات، وفقًا لبلومبرج. بشكل منفصل، تحركت أرامكو السعودية بالفعل لخفض سعر النفط العربي الخفيف للعملاء الآسيويين، حيث خفضته بمقدار 50 سنتًا للبرميل إلى 2 دولار أقل من المعيار الإقليمي للتسليم في سبتمبر، وفقًا لتقارير بلومبرج عبر موضوعات النقل. يشير الخفض إلى أن الرياض تتنافس بشكل أكبر على المشترين الذين لا يزال بإمكانهم الوصول إليهم.

تشديد الدرايج مع ارتفاع أحجام الواردات الأمريكية

يصل ضغط تكلفة الوقود على وجه التحديد عندما تكون القدرة اللوجستية على جانب الميناء تحت ضغطها الخاص. استمرت شركات النقل بالشاحنات التي تخدم الموانئ الأمريكية الكبرى في رؤية تشديد القدرات حتى يونيو 2026 مع ارتفاع أحجام الواردات، وفقًا لمراسل Transport Topics كونور دي وولف. تتخطى شركات النقل أيضًا المقارنات الصعبة على أساس سنوي مقارنة بنفس الفترة من عام 2025، مما يعني أن الاستخدام يرتفع من خط الأساس الذي كان مرتفعًا بالفعل.

بالنسبة لنائب رئيس العمليات أو مدير المشتريات الذي يدير عقود النقل في الميناء، يكون الجمع مباشرًا: عدد أقل من الشاحنات المتاحة عند بوابة الميناء وارتفاع تكاليف الوقود لكل عملية تحميل. معدلات السحب الفوري هي الرقم الأول الذي يتحرك في تلك البيئة، تليها إعادة التفاوض على العقود حيث تسعى شركات النقل إلى استعادة التعرض للديزل.

تضيف الصورة التجارية بين كندا والولايات المتحدة متغيرًا آخر. مع تهديد الولايات المتحدة بفرض رسوم جمركية بنسبة 50٪ على سلة جديدة من البضائع الكندية بحلول 19 أغسطس، وفقًا لموقع Transport Topics، تواجه تدفقات الشحن عبر الحدود من شركات الشحن الكندية تدافعًا متسارعًا لنقل المنتج قبل الموعد النهائي. ويمكن لهذا الطلب المتسارع أن يمتص المزيد من سعة النقل والقدرة متعددة الوسائط عند المعابر الحدودية الشمالية، مما يؤدي إلى تشديد الشبكة المقيدة بالفعل.

كيف يستجيب كبار مقدمي الخدمات اللوجستية

أعلنت شركة GXO Logistics في 5 أغسطس عن تحول كبير إلى نموذج تشغيل عالمي، يستهدف العقود ذات الهامش المرتفع وخفض التكاليف، وفقًا لمراسل Transport Topics كونور دي وولف. وتعكس هذه الخطوة وضعًا أوسع للصناعة: عندما ترتفع التكاليف الكلية وتزعزع استقرار الممرات التجارية، تتم إعادة هيكلة شركات 3PL الكبيرة نحو العقود التي تحافظ على الهامش بدلاً من مطاردة الحجم.

ومن ناحية الاستحواذ، أنهت شركة Trimac Transportation شرائها لشركة California Freight، وهي شركة نقل البضائع السائبة من الدرجة الغذائية، مما يمثل استحواذها الثاني في كاليفورنيا خلال عامين، وفقًا لمراسل Transport Topics Keiron Greenhalgh. غالبًا ما تتسارع عملية الدمج في القطاعات السائبة المتخصصة عندما يواجه المشغلون الأصغر ضغطًا مستمرًا لتكلفة الوقود ولا يمكنهم التحوط بشكل فردي.

حددت Aptean، في تحليل مدعوم نُشر عبر SupplyChainBrain، الأتمتة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي والرؤية في الوقت الفعلي باعتبارها القوى الرقمية المحددة التي تعيد تشكيل عمليات النقل في عام 2026، مشيرة إلى أن شبكات التجارة العالمية المتقلبة بشكل متزايد تجعل تأجيل هذه القدرات أكثر صعوبة. بالنسبة للمشغلين الذين يقومون بتقييم الإنفاق على التكنولوجيا على خلفية ارتفاع تكاليف الوقود والشحن، فإن الحجة الداعمة لأدوات الرؤية التي يمكنها إعادة التوجيه وإعادة التخطيط ديناميكيًا تزداد قوة في الوقت الفعلي.

ما الذي يجب على المشغلين مراقبته خلال شهر أغسطس؟

إن محادثات هرمز التي تتوسط فيها عمان هي المتغير الأكثر أهمية على المدى القريب. ومن شأن اتفاق إعادة الفتح الرسمي أن يخفف ضغط إمدادات الخام ويعيد برنت إلى مستويات ما قبل الصراع، مما يخفف ميزانيات الديزل. ومن شأن أي انهيار، أو فرض رسوم العبور الإيرانية، أن يدفع التكاليف في الاتجاه المعاكس عبر الشحن البحري والبري في وقت واحد.

والموعد النهائي للتعريفة الجمركية بين الولايات المتحدة وكندا في 19 أغسطس هو نقطة الضغط الثانية. ومن شأن التوصل إلى اتفاق قبل هذا التاريخ أن يؤدي إلى استقرار الأحجام عبر الحدود؛ إن الفشل في الوصول إلى واحد من شأنه أن يضيف زيادة كبيرة في الشحن إلى الأمام فوق سوق النقل الضيق بالفعل. لدى فرق المشتريات التي تدير عقود الموردين الكنديين أيام، وليس أسابيع، لوضع نموذج لكلا السيناريوهين.