أعلنت شركة النقل المملوكة للدولة عن زيادة بنسبة 20٪ في إيرادات السنة المالية المنتهية في 7 يوليو 2026، مما يؤكد مرونتها في وقت تواصل فيه العديد من شركات الطيران العالمية مواجهة التوترات الجيوسياسية وارتفاع تكاليف التشغيل وتحديات سلسلة التوريد.
كما نقلت أكبر شركة طيران في أفريقيا 20.7 مليون مسافر، بزيادة 10% عن السنة المالية السابقة، في حين ارتفعت أحجام الشحن بنسبة 16% إلى 897 ألف طن متري، مما يعكس النمو المستمر في الطلب على الركاب والبضائع.
التوسع بينما يكافح المنافسون
وتعزز أحدث الأرقام هيمنة الخطوط الجوية الإثيوبية على الطيران الإفريقي، حيث تفوقت باستمرار على العديد من شركات الطيران المملوكة للدولة من خلال توسيع الأسطول وشبكة الطرق الدولية الواسعة وأعمال الشحن المتنامية.
وخلال السنة المالية الماضية، أضافت الشركة تسع طائرات إلى أسطولها ووسعت مرافقها في مطار أديس أبابا بولي الدولي، مما عزز مكانتها كواحد من أكثر مراكز الطيران ازدحاما في أفريقيا.
وتشغل الشركة حالياً أسطولاً يضم أكثر من 150 طائرة وتمضي قدماً في استراتيجية التوسع الطموحة.
وفي أبريل، أكدت الخطوط الجوية الإثيوبية شراء ست طائرات إضافية من طراز بوينج 787-9 دريملاينر لدعم النمو طويل المدى عبر أفريقيا وأوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية.
ومن المتوقع أيضًا أن تتخذ شركة الطيران قرارًا قريبًا بشأن طلب شراء 25 طائرة تجارية أصغر حجمًا لتوسيع خدماتها المحلية والإقليمية. ومن بين الطائرات قيد الدراسة طائرات إيرباص A220 وعائلة E2 من إمبراير وبوينغ 737 ماكس 7.
النمو على الرغم من الاضطرابات الإقليمية
ورغم أن شركة الطيران لم تكشف عن أرباحها السنوية، إلا أن وكالة الأنباء الإثيوبية الرسمية قالت إن الأداء المالي تأثر بإلغاء الرحلات الجوية المرتبطة بعدم الاستقرار في الشرق الأوسط وتفشي فيروس إيبولا في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
وتأتي هذه التحديات في الوقت الذي تواصل فيه شركات الطيران في جميع أنحاء العالم مواجهة ارتفاع تكاليف الوقود والاضطرابات الدورية للطرق الدولية بسبب التوترات الجيوسياسية.
وفي وقت سابق هذا العام، قالت الخطوط الجوية الإثيوبية إن الصراع الدائر مع إيران أدى إلى زيادة كبيرة في تكاليف وقود الطائرات وأجبرها على تعديل بعض خدماتها في الشرق الأوسط، بما في ذلك خفض عدد رحلات الطيران إلى دبي.
أصبحت الخطوط الجوية الإثيوبية واحدة من أهم الأصول الإستراتيجية في أفريقيا، حيث تربط القارة بأكثر من 140 وجهة دولية بينما تعمل كمركز لوجستي رئيسي للتجارة والشحن الجوي.
كما يدعم توسعها المستمر طموح إثيوبيا الأوسع لتصبح مركز الطيران الرائد في أفريقيا. وتجري أعمال البناء بالفعل في مطار تبلغ تكلفته 12.5 مليار دولار بالقرب من أديس أبابا، وهو مصمم لاستيعاب ما يصل إلى 60 مليون مسافر سنويًا ليصبح في نهاية المطاف أكبر مطار في القارة.
