إعادة فتح مضيق هرمز – الولايات المتحدة لا تزال تمنع الشحن الإيراني

قالت إيران إن مضيق هرمز “مفتوح بالكامل” أمام السفن التجارية خلال وقف إطلاق النار المؤقت الذي أُعلن عنه الجمعة، على الرغم من استمرار السفن الحربية الأمريكية في منع السفن المرتبطة بالموانئ الإيرانية.

وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي يوم الجمعة في منشور على موقع X إن السفن يمكن أن تعبر المضيق مرة أخرى على طول طرق منسقة خلال وقف إطلاق النار، وهي خطوة تهدف إلى تخفيف الضغط على الممر الذي يحمل حوالي 20٪ من النفط العالمي. لكن القوات الأمريكية واصلت إعادة السفن المرتبطة بالموانئ الإيرانية في ظل حصار نشط، مما خلق واقعًا منقسمًا في الممر المائي الضيق.

وقد صاغ المسؤولون الأمريكيون العملية على أنها جهد مستهدف لخنق التجارة البحرية الإيرانية دون إغلاق المضيق بالكامل، حيث حذرت السفن الحربية والطائرات السفن من العودة أو مواجهة الصعود مع تكثيف عمليات التنفيذ في جميع أنحاء المنطقة.

تواصل موقع Military.com للتعليق على البيت الأبيض ووزارة الدفاع والقيادة المركزية الأمريكية والقوات الجوية.

مفتوح – ولكن لا يزال تحت الضغط

وقال مسؤولون إيرانيون إن السفن يجب أن تتبع طرق عبور محددة، وفي بعض الحالات، تنسق المرور مع الحرس الثوري الإسلامي – وهو مطلب يضع أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم تحت الإشراف الإيراني ويثير تساؤلات جديدة حول حرية الملاحة.

وقالت المنظمة البحرية الدولية إنها تعمل على التحقق مما إذا كانت إعادة الفتح تتوافق مع القانون الدولي ومعايير حرية الملاحة، مما يزيد من عدم اليقين بشأن كيفية عمل الترتيب عمليًا.

وظلت السفن العسكرية محظورة، وظل من غير الواضح كيف سيتم تطبيق القواعد الإيرانية إلى جانب الحصار البحري الأمريكي المستمر الذي يستهدف حركة المرور المرتبطة بإيران.

بدأ سلوك الشحن في التحول على الفور تقريبًا. استأنفت بعض الشركات العبور في ظل ضوابط أكثر صرامة، في حين أخرت شركات أخرى عمليات المغادرة، أو أعادت توجيه البضائع أو احتجزت السفن خارج المضيق أثناء تقييم المخاطر. وقالت شركة الشحن الألمانية هاباغ لويد إنها تواصل تجنب المضيق بينما تراقب الظروف.

والنتيجة هي ممر لم يعد مغلقاً ولكنه بعيد عن الاستصلاح بالكامل، ومقيد بالضغوط العسكرية المتنافسة، والسيطرة السياسية، وعدم اليقين في البحر.

الولايات المتحدة لا تزال تمنع الشحن الإيراني

وواصلت السفن الحربية والطائرات الأمريكية وأكثر من 10 آلاف فرد فرض القيود على السفن المرتبطة بالموانئ الإيرانية، وتحذير السفن، وإعادة توجيه حركة المرور والحد من الحركة عبر المنطقة حتى مع بدء استئناف النقل التجاري الأوسع.

بدأ الحصار بعد انهيار المحادثات رفيعة المستوى بين واشنطن وطهران، مما أدى إلى تصعيد سريع شمل انتشارًا بحريًا وتوسيع نطاق إنفاذ القانون الذي يستهدف السفن التي تدخل الموانئ الإيرانية وتغادرها.

وعكست 14 سفينة على الأقل مسارها خلال 72 ساعة من تنفيذ الأمر، وفقا لبيانات الشحن التي استشهدت بها رويترز، مما يسلط الضوء على مدى قوة القوات الأمريكية في حراسة الممر المائي.

وقد صاغ المسؤولون هذه الجهود على أنها حصار مستهدف، وليس إغلاقًا كاملاً، مما يسمح لحركة المرور غير المتجهة إلى إيران بمواصلة التحرك عبر المضيق.

قال الرئيس دونالد ترامب يوم الجمعة إن الحصار المفروض على الشحن المرتبط بإيران سيظل “بكامل قوته” حتى مع استئناف النقل التجاري على نطاق أوسع.

شركات الشحن تعديلها في الوقت الحقيقي. واستأنفت بعض السفن العبور في ظل إجراءات أمنية مشددة، في حين أخرت سفن أخرى رحلاتها، أو غيرت مسار البضائع أو احتجزت خارج المضيق وسط ارتفاع تكاليف التأمين وعدم اليقين بشأن المدى الذي سيصل إليه التنفيذ.

الأسواق تهتز مع تحولات الشحن

وتأرجحت الأسواق بشكل حاد بعد إعلان إيران.

وانخفضت أسعار النفط، التي ارتفعت فوق 100 دولار للبرميل في وقت سابق من الأزمة، بنحو 13% يوم الجمعة مع تفاعل التجار مع احتمال استئناف التدفقات عبر المضيق، مما خفف المخاوف من صدمة طويلة الأمد في العرض.

لكن التراجع يعكس انحسار المخاوف وليس الاستقرار.

ظل سلوك الشحن حذرًا مع تصادم الحصار الأمريكي وإعادة فتح إيران في الوقت الفعلي. واستأنفت بعض الناقلات العبور في ظل ظروف أكثر صرامة، في حين أخرت ناقلات أخرى المغادرة، أو غيرت مسار البضائع أو احتجزت خارج المضيق وسط حالة من عدم اليقين بشأن التنفيذ والمخاطر الأمنية ومتطلبات إيران للمسار.

وحذرت شركات التأمين من ارتفاع المخاطر في جميع أنحاء المنطقة، مع ارتفاع أقساط التأمين وتشديد التغطية، حيث تدرس الشركات إمكانية حدوث اضطراب أو تصعيد.

بالقرب من إيقاف التشغيل – الآن مفتوح مرة أخرى (في الوقت الحالي)

وكان المضيق قد اقترب من طريق مسدود في الأسابيع الأخيرة مع تصاعد التوترات وتحرك إيران لتشديد سيطرتها على الممر المائي.

في وقت سابق من الصراع، حذر المسؤولون من أن إعادة فتح المضيق سيكون أمرًا معقدًا وخطيرًا، حيث أن الألغام والتهديدات العسكرية والمياه المتنازع عليها تجعل أي عودة إلى الشحن الطبيعي بطيئة وغير مؤكدة.

وانخفضت حركة الشحن بشكل حاد خلال ذروة الأزمة، حيث قامت السفن بتأخير المغادرة أو إعادة توجيه البضائع أو البقاء خارج المضيق مع تزايد مخاطر التعطيل.

وردت الولايات المتحدة بإطلاق عمليات إزالة الألغام لتأمين المرور الآمن، وبعد انهيار المحادثات النووية والبحرية، صعدت الولايات المتحدة بشكل أكبر بفرض حصار بحري استهدف السفن المرتبطة بالموانئ الإيرانية.

وأدى هذا التصعيد السريع إلى إحداث هزات في أسواق الطاقة العالمية وأثار مخاوف من احتمال قطع أحد أهم طرق النفط في العالم.

السفن الحربية تواجه في هرمز

وواصلت القوات الأمريكية والإيرانية العمل على مقربة من مضيق هرمز وما حوله، حيث قامت السفن الحربية الأمريكية التي تفرض الحصار بمناورة جنبًا إلى جنب مع زوارق الهجوم السريع الإيرانية وزوارق الدورية التي تراقب بشكل روتيني السفن في المنطقة.

ويأتي هذا الحشد بعد أسابيع من الوجود العسكري الأمريكي المتزايد في المنطقة، بما في ذلك نشر قوات مشاة البحرية والأصول البحرية مع تصاعد التوترات وتكثيف الهجمات على السفن التجارية.

ولم تترك تلك البيئة سوى هامش ضئيل للخطأ. المواجهات الروتينية، بما في ذلك التحذيرات اللاسلكية، أو تغيير المسار أو المناورات العدوانية التي تقوم بها القوارب الصغيرة، يمكن أن تتم قراءتها بشكل خاطئ في ثوانٍ وتتصاعد بسرعة إلى مواجهة.

ويتفاقم التوتر بسبب المهام المتنافسة التي تتكشف في نفس الوقت، حيث تقوم القوات الأمريكية بتقييد حركة المرور المرتبطة بإيران بينما تؤكد إيران سيطرتها على طرق العبور خلال وقف إطلاق النار.

وفي الوقت الحالي، يظل الممر المائي مفتوحًا ولكنه متقلب، مع تحرك تدفقات الطاقة العالمية عبر ممر حيث يمكن للحادث التالي أن يشعل الأزمة بسرعة.