هارلي ديفيدسون مرادف لثقافة الدراجات النارية الأمريكية

(function() { Let vdContainer, vdShow, vdHide, flagCaption = false, vdToggle = document.getElementById(‘videoDetailsToggle’), section = ga_data.route.sectionName || ga_data.route.ssts.split(‘/’)[0]القسم الفرعي = ga_data.route.ssts.split(‘/’)[1]; vdToggle.addEventListener(‘click’, ()=> { // استعلام dom فقط بعد نقر المستخدم if (!vdContainer) { vdContainer = document.getElementById(‘videoDetailsContainer’); vdShow = document.getElementById(‘vdt_show’), vdHide = document.getElementById(‘vdt_hide’); } vdContainer.hidden =!(vdContainer.hidden); // إظهار/إخفاء العناصر if (vdContainer.hidden) { vdShow.hidden = false; vdHide.hidden = true; } else { if (!flagCaption) { flagCaption = true; وظيفة fireCaptionAnalytics () { Let analytics = document.getElementById(“pageAnalytics”); حاول { if (analytics) { analytics.fireEvent(`${ga_data.route.basePageType}|${section}|${subsection}|تبسيط|expandCaption`); } else { if (window.newrelic) window.newrelic.noticeError(‘لم يتم العثور على علامة تحليلات الصفحة’); } } Catch (e) { if (window.newrelic) window.newrelic.noticeError(e); } } }());

• جسدت شركة هارلي ديفيدسون المُثُل الأمريكية للحرية والفردية لأكثر من 123 عامًا.
• تأسست الشركة في سقيفة ميلووكي عام 1903 على يد ويليام إس هارلي والأخوة ديفيدسون.
• تتمتع شركة هارلي ديفيدسون بعلاقة طويلة الأمد مع الجيش الأمريكي، حيث أنتجت ما يقرب من 90 ألف دراجة نارية خلال الحرب العالمية الثانية.
• على الرغم من نجاحها في مجال الدراجات النارية الكهربائية مع LiveWire، تواصل الشركة جذب راكبين جدد من خلال أكاديمياتها.

هذه القصة جزء من سلسلة Iconic Brands، وهو مشروع شبكة USA TODAY يعرض الشركات والعلامات التجارية التي ساعدت في تشكيل هوية الأمة واقتصادها وثقافتها. تحتفل السلسلة بالبراعة الأمريكية من خلال فحص عميق لكيفية تداخل العلامات التجارية مع التاريخ والمجتمع والحياة اليومية احتفالاً بالذكرى السنوية الـ 250 لتأسيس البلاد. تجد المزيد في https://usatoday.com/usa250/iconic-brands

يجلس الفارس على جواد مصنوع من المعدن مع وجود طريق مفتوح أمامه والقدرة على اتخاذ نفسه أينما ترشده الريح أو الفرصة. يعمل الصوت الذي يصم الآذان الصادر عن المحرك بمثابة بوق يعلن عن وصولهم، ولو للحظة عابرة قصيرة أو ربما لإقامة أطول.

المتسابق منفردا ولكن ليس وحده. الدراجة النارية هي رفيق وجزء من هوية الراكب الذي يرتدي زيًا غير مناسب لمكتب أو أي مكان رسمي، ولكن للتعامل مع مقود الطبيعة أولاً.

يجلس الراكب على عجلتين ويحدّق في الأفق، وهو حر، وكان هناك أثر من العادم والحصى السائب يشير إلى المسار الذي سلكوه.

لا توجد شركة تجسد الأفكار الأمريكية حول الحرية والاستقلال والمثابرة والفردية أكثر من شركة هارلي ديفيدسون.

لأكثر من 123 عامًا، حددت Harley-Davidson الحرية على الطريق المفتوح بمظهر وأسلوب فريد تمامًا في مجال النقل.

قالت دونا هالفورسن من سيلفر ليك ويسكونسن إن دراجات هارلي ديفيدسون النارية هي “دراجة يتم من خلالها الحكم على جميع الدراجات الأخرى”.

قالت دونا هالفورسن وهي تضحك وتشير إلى زوجها جيم: “لقد فكرت في هذا لأنه عرض عليّ أن يوصلني إلى المنزل من حلبة التزلج على الجليد”. “وكنت أرتدي تنورة في تلك الليلة”.

لا يزال الزوجان يركبان الدراجات معًا ولديهما حفيدة تبلغ من العمر 4 سنوات مهتمة بالدراجات التي يركبها “بابا”.

على مدى عقود، ظل راكبو الدراجات النارية ينقلون حبهم للدراجات النارية إلى الجيل القادم من راكبي الدراجات النارية.

“لقد نشأ جميع أطفالنا في العربة الجانبية. قال جيم نيلسن: “ما زلت أحتفظ بالعربة الجانبية الأصلية… لقد حصلت على صور للجميع، أحدهم (في العربة الجانبية)، وبعضهم نائم وأريهم عندما يبلغون من العمر 40 عامًا، وما زالوا يتحدثون عن مشاركتهم مع هارلي ديفيدسون في سن مبكرة”، مضيفًا أن لديه صورًا لأطفاله ينامون في العربة الجانبية.

“المتعة التي تجلبها لك هارلي، إنها أكثر بكثير من مجرد مركبة. ومن الصعب شرحه

وفي يوليو/تموز، تحتفل الولايات المتحدة بالذكرى الـ250 لتأسيسها^ذÂ الذكرى السنوية، والتي تعد أيضًا واحدة من أفضل الأشهر للذهاب في رحلة ذات مناظر خلابة عند غروب الشمسÂ كراكب منفرد أو فرقة جديدة تتجول في المدينة.

«الامتثال ليس أمرًا أمريكيًا، إنه ليس كذلك. قال بيلي لوباكز، مدير الخدمة وقطع الغيار في شركة هارلي ديفيدسون في كينوشا، إن التعبير عن الذات أمر أمريكي، وقد أعطت هارلي ديفيدسون الجميع فرصة للتعبير عن أنفسهم من خلال الدراجة النارية. “لا أعتقد أن هذا سوف يختفي أبدًا. طالما أننا لا نزال هنا، كأميركيين، لا أعتقد أن هارلي سوف يرحل أبدًا.

من السقيفة إلى الطريق

وُلدت هارلي ديفيدسون نتيجة صداقة بين ويليام س. هارلي وآرثر ديفيدسون في ميلووكي.

وفقًا لتقاليد هارلي ديفيدسون، شاهد كلا الرجلين عرضًا مسرحيًا حيث تم دفع دراجة ثلاثية العجلات عبر الولاية بواسطة محرك ذو أسطوانة واحدة.

وقد أثار فضولهم ما رأوه، وقاموا بتجربة طرق مختلفة لتشغيل دراجة بمحرك. كتب آرثر ديفيدسون إلى شقيقه والتر ديفيدسون، الذي كان يعمل ميكانيكيًا في إحدى السكك الحديدية في كانساس، أن معرفته يمكن أن تساعد في تنفيذ هذه الفكرة. وبعد فترة وجيزة انضم أخ آخر وميكانيكي ويليام ديفيدسون إلى الفريق.

في عام 1903، تم تشكيل هارلي ديفيدسون رسميًا في سقيفة. في عام 1906، قام المؤسسون ببناء مبنى من الطوب مكون من طابق واحد على بعد مبنى واحد شمال السقيفة الأصلية. وبمرور الوقت، واصلت الشركة التوسع في المنطقة، وأكملت بناء مبنى مكون من ستة طوابق في حرمها الجامعي في جونو أفينيو والذي سيصبح في النهاية المقر الرئيسي.

وكانت الشركة تضيف أيضًا وكلاء في الغرب الأوسط

في كينوشا، عمل فرانك أوليكي في شركة متخصصة في صناعة الأسرّة وكان يتسكع في وكالة هارلي ديفيدسون المحلية. في عام 1930، اشترى فرانك أوليكي الوكالة بمبلغ 250 دولارًا وهو أقل من 5000 دولار اليوم، وأصبح هارلي ديفيدسون من يوك.

“لم يكن لدينا سيارة عائلية أبدًا. قال كيث أوليكي، نجل فرانك الذي يملك الوكالة اليوم: “لم يكن الأمر يتعلق إلا بالدراجات النارية”. “كانت أمي تركب دراجة نارية، وكان والدي يركب دراجة نارية… حتى في الشتاء.”

تعد شركة Uke’s Harley-Davidson واحدة من الوكلاء القلائل المتبقيين الذين تملكهم وتديرهم عائلة.

“لا يوجد شيء في هذا العالم مثل ركوب دراجة نارية. لا شيء، قال أوليكي. “إذا كنت تحب الطبيعة، عليك أن تحب ركوب الدراجة النارية. لأنك تخرج في الطبيعة. يمكنك الذهاب إلى العمل كل يوم وأنت تقود السيارة، وإذا سلكت نفس الطريق وأنت تركب دراجة نارية، فسوف ترى ضعف الأشياء التي لن تراها أبدًا في السيارة.

الحرب العالمية الأولى والثانية والاتصال العسكري

عندما دخلت أمريكا الحرب العالمية الأولى في عام 1917، احتاج الجيش إلى دراجات يمكن الاعتماد عليها للتجول حول الجبهة. وخلال تلك الفترة، صنعت شركة هارلي ديفيدسون حوالي 20 ألف دراجة نارية للجيش.

استدعى الجيش شركة هارلي ديفيدسون مرة أخرى بعد ما يقرب من 35 عامًا عندما عاد العالم إلى الصراع. وأخبرت الشركة الوكلاء أنها لا تستطيع سوى طرح طراز جديد واحد فقط كل عام بسبب التزاماتها مع الجيش

تم تصنيع ما يقرب من 90 ألف دراجة نارية للجيش خلال الفترة من 1941 إلى 1945 بالإضافة إلى آلاف قطع الغيار الأخرى.

تستمر اتصالات Harley-Davidson مع العسكريين وموظفي الخدمة حتى يومنا هذا

قال جاستن لوي من كينوشا: “كنت في الخدمة، وخرجت من الخدمة بعد 11 عامًا وافتقدت الأخوة”. “واشتريت دراجة نارية، واشتريت دراجة هارلي وفجأة أصبح لدي إخوة وأخوات في كل مكان.”

بعد كلا الصراعين الكبيرين، كان هناك الآلاف من الأشخاص الذين يعرفون كيفية ركوب الدراجات النارية، الأمر الذي استفاد منه هارلي ديفيدسون في وقت السلم.

عصر صندوق النقد العربي

بعد الحرب، واصلت شركة هارلي ديفيدسون بناء وتجربة نماذج مختلفة من الدراجات النارية، ولكن حدث تغيير كبير في عام 1969 عندما اشترت شركة American Machine and Foundry (AMF) الشركة.

واصلت AMF بناء دراجات نارية Harley-Davidson ولكنها توسعت أيضًا لتشمل مركبات أخرى بما في ذلك عربات الثلوج.

وقال جيم هالفورسن: “لم يكن لدي دراجة نارية على الإطلاق، ولم أستطع تحمل تكاليفها”. “لكن هل تعلم، في عام 1971 أو 1972 اشتريت عربة ثلجية جديدة. خمن ماذا كانت؟ هارلي ديفيدسون… لسوء الحظ لم أعد أمتلكها. لقد كانت كبيرة وثقيلة، لكنها كانت هارلي.”

تثير فترة AMF ردود فعل متباينة بين مراقبي Harley-Davidson. أحد الأشياء الإيجابية التي قامت بها الشركة هو أنها قامت بتبسيط الإنتاج لتتمكن من صنع الدراجات النارية بشكل أسرع.

وقال أوليكي: “لا أعرف أين ستكون هارلي إذا لم يحدث ذلك”، لكنه أضاف أن الشركة كانت تنتج عددًا كبيرًا جدًا من الدراجات. “انخفضت الجودة”.

دفعت الصعوبات الاقتصادية في السبعينيات شركة AMF إلى طرح شركة Harley-Davidson للبيع في عام 1980، وبعد ذلك بعام، قام 13 مديرًا تنفيذيًا لشركة Harley-Davidson، بما في ذلك ويلي جي ديفيدسون، حفيد المؤسس المشارك William H. Davidson والرئيس التنفيذي الراحل Rich Teerlink، بشراء الشركة مرة أخرى من AMF.

وقال بيل ديفيدسون، المستشار الخاص للرئيس التنفيذي وسفير العلامة التجارية العالمية وابن ويلي جي ديفيدسون، إن هؤلاء المديرين التنفيذيين الـ 13 تحملوا مخاطر مالية من خلال إعادة الشركة إلى الحظيرة.

قال ديفيدسون: “أتذكر أنني كنت صغيرًا جدًا في ذلك الوقت، حيث جلسنا والداي وقالا: “إننا نتحمل مخاطر مالية على الشركة”. “جزء من حمضنا النووي، إذا صح التعبير، نحن أكثر بكثير من مجرد دراجات نارية. نحن نتحدث عن نمط حياة. نحن نهدف إلى السعي وراء السعادة، والسعي وراء المغامرة، لذلك هناك جانب عاطفي لمنتجاتنا.

الاحتفال بمرور 100 عام على إلتون جون؟

في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن الماضي، انطلقت المبيعات حقًا عندما أرسل جيل Baby Boomer أطفالهم إلى الكلية أو إلى العالم الحقيقي، وحصلوا أخيرًا على الأموال اللازمة لشراء دراجة خاصة بهم.

في عام 2003، احتفلت شركة هارلي ديفيدسون بالذكرى المئوية لتأسيسها بمهرجان ضخم في ميلووكي. وتوجه ما يقرب من 200 ألف سائق دراجة نارية إلى المدينة للاحتفال بالذكرى المئوية، وتم حجز غرف الفنادق قبل سبعة أشهر.

تم حجز عازفي الروك مثل Billy Idol وJoan Jett وPoison وREO Speedwagon لهذا الحدث. افتتح Doobie Brothers الحدث مع أوركسترا ميلووكي السيمفونية. تيم ماكجرو، من محبي هارلي ديفيدسون، على الرغم من قلة حماس المعجبين إلا أنه انضم إليه على المسرح كيد روك الذي ساعد في تحسين الحالة المزاجية.

كان العنوان الرئيسي سراً للأسابيع التي سبقت الحدث وتكهن الناس أنه كان رولينج ستونز أو بروس سبرينغستين.

لكن إلتون جون هو الذي “قوبل بتصفيق متقطع وقليل من صيحات الاستهجان”. سينتهي الأمر بآلاف الأشخاص بمغادرة العرض قبل انتهائه.

لم يثن هذا التقليب شركة Harley-Davidson عن الاحتفال بعيد ميلادها، لكنه جعلها تقوم بضبط تشكيلاتها. في الاحتفال رقم 120، تم إحضار Foo Fighters وGreen Day.

بعد 120 عامًا، عقدت شركة Harley-Davidson حدثًا سنويًا لمدة ثلاث سنوات يسمى “Homecoming” والذي ضم نجومًا مثل Red Hot Chili Peppers وJelly Roll وThe Offspring وهانك ويليامز جونيور.

وفي فبراير، أعلنت شركة هارلي ديفيدسون أنها ستنهي الحدث السنوي وتعود للاحتفال كل خمس سنوات.

يستمر حتى القرن الحادي والعشرين

في السنوات الأخيرة، كانت السيارات تتطلع إلى المزيد من الموارد المتجددة واكتسبت السيارات الكهربائية شعبية. في عام 2019، قدمت Harley-Davidson LiveWire، وهي نسخة من الدراجة النارية الكهربائية.

لكن الدراجين لم يتدفقوا على الدراجة النارية الكهربائية الجديدة بأعداد كبيرة، وقامت شركة Harley-Davidson بتقسيم LiveWire إلى شركة منفصلة.

قال مارك كوتش، أحد سكان جورني: “لقد حرمنا الأمر من سبب ركوبك دراجة نارية”. “الشكل، والرائحة، والملمس، وتغيير التروس… تحصل عليه على LiveWire، وكأنك تجلس على محرك كهربائي. إنه مثل “حسنًا، ماذا الآن؟”

ومع تحرك الشركة خلال القرن الحادي والعشرين، فإنها تخطط لتطوير منتجها بما تسمح به التكنولوجيا.

قال ديفيدسون: “التكنولوجيا المتقدمة هي شيء نضع أعيننا عليه دائمًا”. “من المهم أن نبقى متناغمين مع كل هذه القدرات… عندما يظهر شيء جديد نقوم بدراسته، نقوم بالبحث عنه ونفكر في كيفية تطبيق ذلك.”

وبينما أصبح جيل الطفرة السكانية يتقدم في السن بسبب عدم ركوب الخيل، تساءل البعض عن نوع التأثير الذي سيكون له ذلك على هارلي ديفيدسون.

في Uke’s Harley-Davidson، تواصل أكاديمية ركوب الخيل تعليم الدراجين الجدد كيفية التعامل مع الخنزير.

قال أوليكي: “على مدى العامين الماضيين، كان لدينا المزيد من الشباب الذين يأتون إلى أبوابنا في أكاديمية رايدر”. “نحن نقدم دروسًا في عطلة نهاية الأسبوع ومنذ عامين بدأنا في تقديم دروس يومية لأن الكثير من الناس أرادوا ركوب الدراجات النارية.”

لا توجد شركة دراجات نارية أمريكية استمرت لمدة طويلة مثل هارلي ديفيدسون.

قال ديفيدسون: “250 عامًا من الاحتفال بجوهر أمريكا، أنا فخور جدًا بذلك، ومع العلم أن هارلي ديفيدسون كانت موجودة منذ نصف ذلك الوقت على الأقل، فأنا أكثر فخرًا”. “أفكر في جدي الأكبر وأعمامه وبيل هارلي… عندما كانوا يعملون في سقيفة خشبية مقاس 10 × 15 في الفناء الخلفي لمنزلهم لتحقيق حلم”.

والطريق المفتوح .

كيف تم اختيار القائمة

تحدد العلامات التجارية الأيقونية 50 الشركات الأمريكية التي شكلت بشكل عميق هوية الأمة واقتصادها وثقافتها. أكد الاختيار على الأهمية التاريخية والابتكار في بناء الصناعة والتأثير الاقتصادي القابل للقياس والتأثير الثقافي الدائم. تم اختيار العلامات التجارية لتحويل الحياة اليومية أو لتصبح رموزًا دائمة للقيم الأمريكية. وكان للأهمية الطويلة الأجل والنفوذ الوطني المستدام وزن أكبر من الأداء المالي القصير الأجل أو الشعبية الأخيرة.