جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز!
دعا السيناتور تشاك شومر، DN.Y.، الفيفا إلى تغطية تكلفة السكك الحديدية الكاملة لسكان نيويورك الذين يحضرون كأس العالم، حيث تم تحديد أسعار تذكرة قطار NJ Transit بمبلغ 150 دولارًا للوصول إلى ملعب MetLife للمباريات.
أصدر شومر بيانًا يوم الأحد، دعا فيه الفيفا إلى دفع تكاليف المعرض بالكامل، وهو أعلى بشكل فلكي من التكلفة العادية للسفر من محطة بنسلفانيا إلى ميدولاندز، في حين فهم أن “الفيفا من المقرر أن يجمع ما يقرب من 11 مليار دولار من الإيرادات من البطولة بينما يحصل مشجعو نيويورك على تذاكر ذهاب وإياب بقيمة 150 دولارًا في نيوجيرسي للوصول إلى المباراة”.
سيستضيف ملعب ميتلايف في إيست روثرفورد بولاية نيوجيرسي ثماني مباريات خلال كأس العالم، بما في ذلك المباراة النهائية في 19 يوليو. السعر المعتاد هو 12.90 دولارًا لقطار ميدولاندز من محطة بنسلفانيا، لكنه سيرتفع إلى 150 دولارًا بدءًا من 13 يونيو وينتهي في 19 يوليو. وستكون هناك أيضًا خدمات نقل مكوكية متاحة بقيمة 80 دولارًا.
انقر هنا لمزيد من التغطية الرياضية على FOXNEWS.COM
زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ تشاك شومر، وهو ديمقراطي من نيويورك، خلال مؤتمر صحفي بعد مأدبة غداء السياسة الأسبوعية للديمقراطيين في مجلس الشيوخ في مبنى الكابيتول الأمريكي في واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة، يوم الثلاثاء، 17 مارس 2026. (جرايم سلون / بلومبرج عبر غيتي إيماجز)
دافع كيرس كولوري، الرئيس التنفيذي لشركة NJ Transit، عن ارتفاع الأسعار يوم الجمعة، قائلًا إن التكلفة النهائية للشركة لا ينبغي أن تثقل كاهل ركاب نيوجيرسي.
“إنها لحظة مثيرة لنيوجيرسي لإظهار تنوع نيوجيرسي بالإضافة إلى مكانتها الاقتصادية في البلاد وفي العالم. وعلى نفس القدر من الأهمية، قال (الحاكم ميكي شيريل) إن ركاب نيوجيرسي لا يمكنهم ولن يدعموا حركة المشجعين الذين يذهبون إلى اللعبة، لأن ذلك لن يكون عادلاً”، قال كولوري، مكررًا أن البطولة ستكلف NJ Transit 48 مليون دولار.
ومن المقرر أيضًا أن يتم إغلاق محطة بنسلفانيا جزئيًا لمدة تصل إلى أربع ساعات قبل كل مباراة في كأس العالم، الأمر الذي سيؤدي بوضوح إلى تعطيل الركاب والمسافرين المنتظمين ثماني مرات خلال البطولة.
حاكم ولاية نيوجيرسي، ميكي شيريل، يمزق FIFA بعد تقارير تفيد بأن تذاكر العبور إلى كأس العالم في نيوجيرسي ستتجاوز 100 دولار
ويقول شومر إنه من الظلم أن يضطر سكان نيويورك إلى التعامل مع ارتفاع الأسعار، خاصة وأن الفيفا يلغي مواقف السيارات في ملعب ميتلايف. أيضًا، تبلغ تكلفة مواقف السيارات في مركز أمريكان دريم التجاري القريب حوالي 225 دولارًا أمريكيًا، في حين يُحظر الوصول سيرًا على الأقدام أيضًا.
وجاء في بيان شومر أن النقل الجماعي هو “في الواقع الطريقة الوحيدة للدخول إلى الملعب أو الخروج منه في أيام المباريات”. لكن شومر لا ينتقد NJ Transit – فهو يفهم الأمور المالية التي يتعين على الشركة التعامل معها.
إنه الفيفا الذي يشير بأصابع الاتهام إليه لعدم مساعدته في التكلفة.
“من المتوقع أن تبلغ تكلفة عملية NJ Transit الإجمالية لنقل المشجعين من وإلى MetLife 62 مليون دولار، مع تخصيص حوالي 11 مليون دولار للأمن وحده. وتساهم الحكومة الفيدرالية بمبلغ 10.6 مليون دولار وتساهم اللجنة المضيفة في نيويورك ونيو جيرسي بما يزيد قليلاً عن 3 ملايين دولار، مما يترك NJ Transit لدفع فاتورة بقيمة 48 مليون دولار بدون أي مساهمة مالية من FIFA.
“في هذه الأثناء، أبلغ الفيفا المدن المضيفة الأخرى أنه بإمكانها تقديم قطارات جماعية للمشجعين مقابل 2.50 دولار ذهابًا وإيابًا، وهو جزء صغير مما يدفعه مشجعو نيويورك”.
منظر عام لملعب ميتلايف ومحطة قطار ميدولاندز يمكن رؤيته من قطار NJ Transit قبل مباراة نصف نهائي كأس العالم للأندية 2025 FIFA بين باريس سان جيرمان وريال مدريد في ملعب ميتلايف في إيست روثرفورد، نيو جيرسي، في 9 يوليو 2025. (لوك هالز / غيتي إيماجز)
وأضاف شومر أن “تقاضي أكثر من أحد عشر ضعفًا من الأجرة العادية لركوب القطار هو عملية احتيال واضحة وبسيطة”.
تبلغ إيرادات ميزانية FIFA للدورة من 2023 إلى 2026 حوالي 11 مليار دولار، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 71٪ عن الدورة السابقة. كما أنه يمثل كأس العالم الأكثر ربحًا في تاريخ البطولة.
وأشار بيان شومر أيضًا إلى أن أسعار التذاكر لرواد المباراة تبلغ حوالي 700 دولار لمرحلة المجموعات، ويصل سعر المباراة النهائية في ملعب ميتلايف إلى 10000 دولار للوصول إلى الباب بموجب نموذج التسعير الديناميكي الخاص بـ FIFA.
وأضاف شومر: “إننا نحمل المزيد من المشجعين والمزيد من الدراجين والمزيد من الاضطراب أكثر من أي منطقة أخرى في هذه البطولة”. “يتعين على الفيفا أن يكثف جهوده وفقًا لذلك. فالممارسات السابقة لا تفي بالغرض عندما تقوم بإلغاء وقوف السيارات، وإغلاق محطة بنسلفانيا، وإجبار كل مشجع على استخدام نظام نقل واحد. يجب على الفيفا تغطية تكاليف الرحلة، وليس إلزام مشجعي نيويورك بالفاتورة.”
ربما لم يساهم FIFA تاريخياً في تكاليف النقل العام في البطولات السابقة، لكن شومر يقول إن نيويورك ونيوجيرسي ليستا مثل كل المناطق المضيفة الأخرى. إنها المنطقة الأكثر كثافة سكانية في البلاد، وستستضيف ثماني مباريات.
وأشار كولوري أيضًا إلى أنه إذا بقيت الأجرة العادية البالغة 12.90 دولارًا كما هي، فسيتم دعم فاتورة NJ Transit البالغة 48 مليون دولار للركاب بنسبة 92٪.
“لا أحد ممن تحدثت إليهم يعتقد أن هذا عادل أو معقول. لا ينبغي للركاب في نيوجيرسي أن يتحملوا تكاليف حدث رائع لسنوات في المستقبل، بلا شك. لكن المشجعين الذين يذهبون إلى المباريات يجب أن يتحملوا التكلفة. هذا كل ما نحاول قوله”، قال كولوري.
الرئيس التنفيذي لشركة NJ Transit كريس كولوري وأليكس لاسري، الرئيس التنفيذي للجنة المضيفة لكأس العالم FIFA 2026 في نيويورك في نيوجيرسي، يتحدثان خلال مؤتمر صحفي حول خطة التنقل الإقليمية لكأس العالم في نيوارك، نيوجيرسي، في 17 أبريل 2026. (تشارلي تريبالو/ وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
مع وضع الخطة رسميًا الآن، أصدر المدير التنفيذي للعمليات في كأس العالم FIFA، هيمو شيرجي، البيان التالي إلى Fox News Digital:
“منذ توقيع اتفاقيات المدينة المضيفة في عام 2018، عمل FIFA بالتعاون مع اللجان المضيفة وشركائهم لتطوير خطة نقل توفر خيارات نقل جماعي فعالة ويمكن الوصول إليها للجماهير الحاصلة على تذاكر لحضور المباريات الثماني في ملعب نيويورك نيوجيرسي. الهدف هو تقليل الازدحام وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، والتأكد من أن تجربة المشجعين إيجابية ولا تُنسى، والتي تحددها الحركة على أرض الملعب، وليس التأخير على الطرق.
“سيكون لنموذج التسعير الحالي لشركة NJ Transit تأثير مخيف. فالأسعار المرتفعة ستدفع المشجعين حتمًا نحو خيارات نقل بديلة. وهذا يزيد من المخاوف من الازدحام وتأخر الوصول، ويخلق تأثيرات موجية أوسع نطاقًا تقلل في النهاية من المنفعة الاقتصادية والإرث الدائم الذي ستستفيد منه المنطقة بأكملها من استضافة كأس العالم.”
ساهم ريان موريك من فوكس نيوز في هذا التقرير.
اتبع فوكس نيوز ديجيتالÂ التغطية الرياضية على X§ والاشتراك فيÂ نشرة Fox News Sports Huddle الإخبارية.
