وسط إغلاق مضيق هرمز، أوضحت إيران أنها لم تمنح السفن الصينية أي موافقة شاملة للعبور عبر طريق النفط والغاز الرئيسي.
وقالت القنصلية الإيرانية في مومباي في منشور على موقع X إن الجمهورية الإسلامية لم تسمح لسفينة شحن صينية بالمرور عبر مضيق هرمز.
وأضاف: «إيران لم تسمح بمرور سفينة صينية. واضطرت سفينة الشحن السائبة SUN PROFIT، التي يملكها ويديرها مواطنون صينيون، إلى تغيير مسارها فجأة والعودة أدراجها. وخلافًا للاعتقاد السائد، فإن #إيران لا تمنح موافقة شاملة للسفن الصينية.
وحمل المنشور أيضًا لقطة شاشة لملاحة السفينة، تظهر أنها اضطرت إلى العودة قبل دخول المضيق.
يأتي ذلك في الوقت الذي أغلقت فيه إيران الممر المائي الرئيسي، الذي يستخدم لنقل حوالي 20 في المائة من النفط والغاز الطبيعي في العالم، وسط حرب الجمهورية الإسلامية مع الولايات المتحدة وإسرائيل. وبينما فتحت إيران المضيق يوم الجمعة، فقد أغلقته مرة أخرى يوم السبت بسبب استمرار الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية وسط وقف إطلاق النار الذي استمر 14 يومًا.
وفقًا لموقع التتبع Marine Traffic، فإن ناقلة البضائع السائبة Sun Profit التي ترفع علم هونغ كونغ راسية حاليًا في الخليج العربي. وكانت عائدة إلى الصين من الدمام بالمملكة العربية السعودية.
إطلاق نار على سفينتين هنديتين بالقرب من مضيق هرمز
ويأتي توضيح إيران بشأن السفن الصينية بعد يوم واحد تعرضت سفينتان ترفعان العلم الهندي لإطلاق النار من قبل الزوارق الحربية الإيرانية بالقرب من مضيق هرمز.
وحددت وزارة الشحن السفينتين، وهما ناقلة النفط الخام سانمار هيرالد، وجاج أرناف، وهي ناقلة البضائع السائبة.
وهذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها القوات الإيرانية النار على السفن التجارية التي ترفع العلم الهندي أو المملوكة لها في الممر المائي الذي مزقته الحرب. وتأتي هذه الحادثة في الوقت الذي استمرت فيه العديد من السفن التي ترفع العلم الهندي في المرور عبر المضيق في الأسابيع الأخيرة دون وقوع حوادث – عبرت السفينة MT Desh Garima، إحدى هذه السفن، المضيق في الساعة الواحدة بعد الظهر بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم السبت واتجهت إلى مومباي. وكما ذكرت صحيفة HT في وقت سابق، عبرت تسع سفن على الأقل الطريق بأمان مؤخرًا، في حين لا تزال 13 سفينة أخرى في الخليج الفارسي.
كانت كلتا السفينتين تعبران مضيق هرمز عندما ورد أن زوارق الحرس الثوري الإسلامي الإيراني أطلقت النار عليهم. عادت السفن إلى الوراء بعد الحادث. والأهم أنه لم يبلغ عن وقوع إصابات.
وبحسب مارين ترافيك، كانت سانمار هيرالد في طريقها إلى الهند حاملة النفط الخام من العراق، بينما غادر جاغ أرناف مدينة الجبيل بالمملكة العربية السعودية، وكان متجهًا أيضًا نحو الهند. وردا على ذلك، تحركت وزارة الشؤون الخارجية بسرعة. السفير الإيراني محمد فتحلي تم “استدعاءه” للاجتماع مع وزير الخارجية فيكرام مصري مساء السبت.
وقال المتحدث باسم الوزارة راندير جايسوال: “خلال الاجتماع، نقل وزير الخارجية قلق الهند العميق إزاء حادث إطلاق النار في وقت سابق اليوم على سفينتين ترفعان العلم الهندي في مضيق هرمز”.
وشدد المصري على أهمية الهند للسلامة البحرية، وذكّر الجانب الإيراني بدوره السابق في تسهيل المرور الآمن للسفن المتجهة إلى الهند.
وأضاف جايسوال: “تأكيدًا على قلقه بشأن هذا الحادث الخطير لإطلاق النار على السفن التجارية، حث وزير الخارجية السفير على نقل آراء الهند إلى السلطات في إيران واستئناف عملية تسهيل السفن المتجهة إلى الهند عبر المضيق في أقرب وقت ممكن”.
وبحسب الوزارة، تعهد فتحالي بنقل مخاوف الهند إلى السلطات في طهران.
