جاكسونفيل، فلوريدا – تم تغريم أكثر من 3000 سائق في مقاطعة دوفال الشهر الماضي بسبب تجاوزهم حافلة مدرسية بشكل غير قانوني – وأحد السائقين يتراجع.
أصدرت إدارة شرطة مقاطعة دوفال التعليمية 3197 استشهادًا في شهر مايو بقيمة 225 دولارًا لكل منها، بإجمالي غرامات تبلغ حوالي 719000 دولار تم إصدارها في شهر واحد. كان شهر مايو هو الشهر الأول الذي يتلقى فيه السائقون غرامات بموجب البرنامج الجديد.
تستخدم الكاميرات المثبتة على الحافلات المدرسية في مقاطعة دوفال الذكاء الاصطناعي للإبلاغ عن السائقين الذين يمرون بالحافلة مع تمديد ذراع التوقف ووميض الأضواء الحمراء.
تتم مراجعة كل مقطع فيديو بواسطة أحد الضباط قبل إرسال التذكرة بالبريد. وتقول المنطقة إنه تم رفض أكثر من 800 استشهاد الشهر الماضي بعد عملية المراجعة تلك.
حيث حدثت الانتهاكات أكثر
تمتد الانتهاكات على الطرق عبر مقاطعة دوفال. وكانت المجالات الأربعة الأولى للاستشهادات هي:
-
بلاندينج بوليفارد: 89
-
طريق ميريل: 35
-
شارع ويست بيفر: 33
-
الولايات المتحدة 90: 32
وصدرت غالبية المخالفات للسائقين الذين يسافرون في الاتجاه المعاكس للحافلة المتوقفة.
بموجب قانون ولاية فلوريدا، يجب على السائقين التوقف أمام الحافلة المدرسية مع تمديد ذراع التوقف، بغض النظر عن الاتجاه – مع استثناءات محدودة.
الاستثناء الوحيد هو إذا كان هناك متوسط مرتفع بين السائق والحافلة، أو إذا كان عرض الوسيط أكثر من 5 أقدام.
يقول الرئيس أن البيانات واعدة
يقول الرئيس جاكسون شورت من إدارة شرطة مجلس مدرسة مقاطعة دوفال إن الكاميرات والاستشهادات مصممة لجعل الطلاب أكثر أمانًا – وتشير البيانات المبكرة من الشركة التي تقف وراء التكنولوجيا إلى أن هذا النهج ناجح.
قال شورت: “لذا يمكننا القول أن هذه الشركة بالذات منتشرة في جميع أنحاء البلاد – BusPatrol – وما وجدوه من خلال بياناتهم في جميع أنحاء البلاد هو أن 90 إلى 95٪ من السائقين لا يحصلون على تذكرة ثانية”. “لهذا السبب نعتقد أن البرنامج ناجح، لأن السائقين لا يكررون المخالفة، ولا يرتكبون المخالفة مرة أخرى.”
واعترف شورت بأنه من السابق لأوانه استخلاص استنتاجات بشأن جاكسونفيل على وجه التحديد.
وقال: “هنا في جاكسونفيل، من السابق لأوانه تحديد مدى فعالية البرنامج”. “في شهر مايو، أستطيع أن أخبركم أننا رأينا حوالي 4000 سائق انتهكوا ذراع التوقف – وكان ذلك فقط مع 95٪ من حافلاتنا المجهزة”.
يقول شورت إن الصورة الكاملة ستظهر عندما يعود الطلاب في الخريف.
وقال: “لذلك ستأتي الأرقام الحقيقية عندما نعود إلى المدرسة في الخريف – أغسطس، سبتمبر، أكتوبر – عندما تكون جميع حافلاتنا مجهزة، وتكون جميع الحافلات على الطريق ويكون جميع الطلاب في حالة حضور”. “سيكون هذا الخريف فرصتنا لإلقاء نظرة فعلية على الأرقام ومعرفة ما يمكننا القيام به لتحسين سلامة الطلاب.”
أحد السائقين يحارب اقتباسه
وليس كل من حصل على الاقتباس يقبله.
يتنافس جيري ويلكس، 79 عامًا، على الغرامة البالغة 225 دولارًا. ويصر على أن الحافلة الوحيدة التي مر بها كانت متوقفة في ملكية خاصة، وليس على طريق عام.
قال ويلكس: “هذه وسيلة للتحايل أخرى”. “لم أكن أفعل شيئًا غير قانوني. لا شئ. لو كانت تلك الحافلة على الطريق، كما ينص القانون، لكنت توقفت.
يقول ويلكس إنه يطلب جميع الصور ومقاطع الفيديو الملتقطة للحادث ولم يتلق أي رد من المنطقة بعد.
وأضاف: “لم يردوا علي حتى الآن، لذلك لا أعرف ماذا سيفعلون”.
يقول شورت إن ويلكس لديه كل الحق في الاعتراض على الاقتباس. يتم سرد تعليمات القيام بذلك في الاقتباس نفسه. يمكن للسائقين الذين ما زالوا غير موافقين بعد هذه العملية الاتصال بشرطة مجلس مدرسة مقاطعة دوفال مباشرة.
ما يجب أن يعرفه السائقون قبل أغسطس
نظرًا لأن المدرسة خارجة حاليًا لفصل الصيف، فلن يتم إصدار أي اقتباسات.
لكن مسؤولي شورت والمنطقة يحثون السائقين على مراجعة القواعد الآن – لأن الكاميرات ستعود إلى الطريق عندما تستأنف الدراسة في أغسطس، وستكون جميع الحافلات مجهزة بالكامل.
وبموجب قانون ولاية فلوريدا، يجب على السائقين التوقف عندما يتم تمديد ذراع التوقف للحافلة المدرسية ووميض الأضواء الحمراء. عندما تكون في شك، توقف.
حقوق الطبع والنشر 2026 بواسطة WJXT News4JAX – جميع الحقوق محفوظة.
