تقدر التكلفة المحتملة لبرنامج شراء السفن الحربية الجديدة التي تعمل بالطاقة النووية التابعة للبحرية بنحو 275 مليار دولار، حيث تبلغ تكلفة أول سفينة حربية من طراز ترامب (BBG(X)) 23.4 مليار دولار، وفقًا لتقرير مكتب الميزانية بالكونجرس الذي نُشر يوم الأربعاء.
أعلنت إدارة ترامب في ديسمبر/كانون الأول عن نيتها بناء فئة جديدة من المقاتلات السطحية الكبيرة، والتي تم تحديدها على أنها سفينة حربية ذات صواريخ موجهة من فئة ترامب.
إذا تم بناؤها، فإن السفينة الحربية النووية التي يبلغ وزنها 35 ألف طن، وفقًا للتقرير، ستكون أكثر سفينة سطحية مدججة بالسلاح بنتها البحرية الأمريكية على الإطلاق، حيث تمتلك صواريخ مضادة للطائرات والهجوم الأرضي والمضادة للسفن، وصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت، وصواريخ كروز نووية، وأشعة ليزر كبيرة، ومدفعًا للسكك الحديدية.
“إذا تم بناؤها وفقًا لهذه المواصفات، فستكون السفينة أكبر مقاتلة سطحية في العالم وأكبر من أي مقاتلة سطحية مصممة للبحرية منذ الحرب العالمية الثانية”، وفقًا للتقرير. “سيكون حجمها أكثر من ثلاثة أضعاف ونصف حجم مدمرة الصواريخ الموجهة التابعة للبحرية Arleigh Burke وأكثر من ضعف حجم مدمرة الصواريخ الموجهة من طراز Zumwalt.”
وتتوقع البحرية أنها ستبني بين عامي 2028 و2056 15 سفينة حربية مزودة بصواريخ موجهة من طراز ترامب، على أن تبلغ تكلفة كل سفينة 14 سفينة لاحقة 18 مليار دولار. وعلى النقيض من ذلك، بلغت تكلفة حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد ر. فورد، وهي حاملة الطائرات الأولى التي تعمل بالطاقة النووية لدى البحرية الأمريكية، نحو 13.3 مليار دولار.
وبحلول عام 2058، يجب زيادة الحمولة الإجمالية للمقاتلات السطحية الكبيرة التي سيتم بناؤها بنسبة 60 بالمائة، وهو ما يشير إليه التقرير “قد يشكل تحديًا لصناعة بناء السفن”.
إن التحول بعيدًا عن المقاتلات السطحية الصغيرة يعني أنه بحلول عام 2035، ستحتاج أحواض بناء السفن إلى إنتاج حمولة أكبر بنسبة 12٪ بموجب خطة 2027 مقارنةً بنسخة 2025، وفقًا لتقدير مكتب الميزانية في الكونجرس.
لمواكبة أهداف الخدمة، ستحتاج البحرية إلى بناء سفينة حربية كل عامين تقريبًا من عام 2028 إلى عام 2056، كما يشير التقرير، مع الاستمرار في إنتاج مدمرتين من طراز DDG-51 سنويًا.
في شهر مارس الماضي، أصدر مكتب محاسبة الحكومة تقريرًا يتضمن تفاصيل ما يقرب من عقدين من التقدم الباهت في بناء السفن الأمريكية. وفقًا لمكتب محاسبة الحكومة، لم يتم بناء عدد كافٍ من السفن، وتفشل السفن المشيدة حديثًا في العمل كما هو متوقع، ويتم تسليم السفن بعد مرور ما يصل إلى ثلاث سنوات من الموعد المحدد.
وفي بيان أمام لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ، قال شيلبي س. أوكلي، مدير مكتب محاسبة الحكومة، إن التوقعات غير الواقعية للتكاليف والتوقيت أدت إلى تحويل الموارد وإحداث تأخير في بناء السفن، وكانت النتيجة أن برامج البحرية وشركات بناء السفن “جعلت بشكل فعال تعمل في حالة فرز دائمة”.
ويشير التقرير أيضًا إلى أنه على الرغم من أن السعر سيكون باهظًا مقدمًا، إلا أنه بمرور الوقت، من خلال التحول إلى الطاقة النووية، فإنه سيقلل من تكاليف تشغيل البارجة من خلال القضاء على الحاجة لشراء الوقود. ولم يقدم مكتب محاسبة الحكومة تقديراً للوفورات المحتملة.
منذ إعلان ديسمبر، أصبحت تكلفة البوارج من طراز ترامب هدفًا متحركًا، حيث بلغت التكلفة المحدثة 23.4 مليار دولار أي ما يزيد بنحو ستة مليارات دولار عن توقعات البحرية الأولية.
كلير باريت هي محررة ومراسلة للتاريخ العسكري في Military Times. وهي أيضًا باحثة في الحرب العالمية الثانية ولديها ارتباط لا مثيل له بالسير ونستون تشرشل وكرة القدم في ميشيغان.
