اندلعت التوترات بالقرب من مضيق هرمز حيث تم الاستيلاء على سفينة وإغراق أخرى

دبي، الإمارات العربية المتحدة – قالت السلطات يوم الخميس، إن سفينة راسية قبالة الإمارات العربية المتحدة تم الاستيلاء عليها واقتيادها باتجاه إيران، وغرقت أخرى – سفينة شحن بالقرب من عمان – بعد تعرضها لهجوم، مع تصاعد التوترات بالقرب من مضيق هرمز.

ولم يكن من الواضح على الفور من يقف وراء هذه الحوادث، لكنها حدثت عندما كرر مسؤول إيراني كبير مطالبة بلاده بالسيطرة على الممر المائي، وقال آخر إن لها الحق في الاستيلاء على ناقلات النفط المرتبطة بالولايات المتحدة.

وكانت الاضطرابات في المضيق، الذي مر عبره خمس النفط العالمي قبل الحرب، نقطة شائكة لأسابيع في المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران لإنهاء الصراع. وأدت قبضة إيران على الممر المائي الحيوي إلى هز الاقتصاد العالمي وارتفاع أسعار الوقود إلى ما هو أبعد من منطقة الشرق الأوسط.

وتأتي حالة عدم الاستقرار المستمرة في المنطقة في الوقت الذي التقى فيه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بالزعيم الصيني شي جين بينغ في بكين. وقال البيت الأبيض إن الجانبين اتفقا على ضرورة بقاء مضيق هرمز مفتوحا.

وفي الأسبوع الماضي فقط، اندلعت التوترات في المضيق عندما أطلقت القوات الأمريكية النار على ناقلات النفط الإيرانية وعطلتها، وقالت إنها كانت تحاول اختراق الحصار الذي تفرضه على الموانئ الإيرانية.

استمرار المضبوطات والهجمات في هرمز

وقال مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة إنه تلقى تقارير تفيد بأن السفينة التي تم الاستيلاء عليها يوم الخميس تم الاستيلاء عليها من قبل أفراد غير مصرح لهم بينما كانت راسية على بعد 38 ميلاً بحريًا (70 كيلومترًا، 44 ميلًا) شمال شرق ميناء الفجيرة الإماراتي، وهي محطة مهمة لتصدير النفط تعرضت لهجمات متكررة خلال الحرب مع إيران.

ولم يذكر المركز البحري البريطاني اسم السفينة التي تم الاستيلاء عليها يوم الخميس وقال إنه يحقق في الأمر. وقال الجيش البريطاني إن السفينة تتجه نحو المياه الإيرانية.

قالت السلطات الهندية يوم الخميس إن سفينة شحن ترفع العلم الهندي غرقت قبالة سواحل عمان بعد أن أدى هجوم إلى نشوب حريق على متن السفينة بينما كانت في طريقها من الصومال إلى الشارقة، وهو ميناء إماراتي آخر. ولم يذكروا من هاجم السفينة.

وقع الهجوم على سفينة الشحن التي ترفع العلم الهندي حاج علي يوم الأربعاء، وفقًا لما ذكره موكيش مانجال، المسؤول الكبير في وزارة الشحن الهندية. وأضاف أن خفر السواحل العماني أنقذ جميع أفراد الطاقم الهندي البالغ عددهم 14 فردًا وهم بخير.

ووصفت وزارة الخارجية الهندية الحادث بأنه “غير مقبول” وأدانت الهجمات المستمرة على السفن التجارية والبحارة المدنيين. ولم تحدد الوزارة الجهة التي نفذت الهجوم.

وتأتي المضبوطات في لحظة دبلوماسية متوترة

وذكرت وكالات أنباء إيرانية شبه رسمية أن السفن الصينية بدأت المرور عبر المضيق ليلة الأربعاء بموجب بروتوكولات إيرانية جديدة. وبحسب التقارير، وافقت طهران على تسهيل مرور عدة سفن صينية بعد طلب من وزير الخارجية الصيني وسفير بكين لدى إيران. وبدأت السفن مرورها مع وصول ترامب إلى الصين.

وحدث الاستيلاء على سفينة قبالة سواحل الإمارات العربية المتحدة بعد ساعات من إعلان رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو أنه زار البلاد بهدوء خلال الحرب الإسرائيلية الأمريكية مع إيران، على الرغم من أن الإمارات نفت ذلك بسرعة.

قامت الدولة الخليجية بتطبيع العلاقات مع إسرائيل في عام 2020. وانتقدت إيران هذا الاتفاق واقترحت مرارًا وتكرارًا على مر السنين أن تحتفظ إسرائيل بوجود عسكري واستخباراتي في الإمارات.

وقال يوئيل جوزانسكي، الباحث البارز في معهد دراسات الأمن القومي في تل أبيب، إن قرار نتنياهو بالإعلان عن الاجتماع الحساس كان على الأرجح محاولة لحشد الدعم لحزبه المتراجع قبل الانتخابات الإسرائيلية.

وقال: “إنه لأمر مدهش، إنه أعمق تعاون حصلنا عليه على الإطلاق… أنه خلال الحرب، تدافع إسرائيل عن دولة عربية ضد إيران. وهذا يظهر مدى تعقيد الشرق الأوسط”.

وقال غوزانسكي إن الإمارات تحاول تسليط الضوء على تعاونها مع إسرائيل ولكن ليس مع نتنياهو وحكومته، لأن الكثيرين في الإمارات يعارضون سياسات إسرائيل في غزة.

وقال جوزانسكي، الذي عمل سابقًا في مجلس الأمن القومي في مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي: “إنهم يحاولون التفريق بين التعاون الأمني ​​والتعاون مع هذه الحكومة”.

إيران تحدد مطالبها لإجراء محادثات جديدة

قالت إيران إنها لن تدخل في مزيد من المحادثات مع الولايات المتحدة ما لم يتم استيفاء خمسة شروط، بما في ذلك دفع تعويضات الحرب وقبول سيادة إيران على مضيق هرمز، حسبما ذكرت وكالة أنباء فارس شبه الرسمية الإيرانية نقلا عن مصدر مطلع.

ومن غير المرجح مرة أخرى أن يقبل البيت الأبيض هذه المطالب، التي من شأنها أن تضفي طابعاً رسمياً على سيطرة إيران على الممر المائي الذي كان مفتوحاً أمام حركة المرور الدولية قبل الحرب.

ونقل التلفزيون الرسمي عن نائب الرئيس الإيراني محمد رضا عارف قوله الخميس إن المضيق تابع لإيران وإن طهران لن تتخلى عنه “بأي ثمن”. وقال عارف “لقد كانت دائما ملكا لنا”.

إيران تدافع عن حقها في الاستيلاء على السفن

صرح المتحدث باسم السلطة القضائية الإيرانية لصحيفة إيران ديلي المملوكة للدولة يوم الخميس بأن إيران لديها الحق القانوني والقضائي في الاستيلاء على ناقلات النفط في المضيق المرتبطة بالولايات المتحدة لأن الولايات المتحدة انتهكت القوانين البحرية الدولية وارتكبت أعمال القرصنة. ولم يشر المتحدث أصغر جهانجير صراحة إلى الناقلة التي تم الاستيلاء عليها يوم الخميس.

واستولت إيران على عدد من السفن، بما في ذلك ناقلة تم تحديدها باسم “أوشن كوي”، الأسبوع الماضي، قائلة إنها كانت تحاول تعطيل صادرات النفط والمصالح الإيرانية، وفقًا لوكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية الرسمية. وأضافت أن الناقلة اختطفت في خليج عمان وكانت تحمل النفط الإيراني عندما تم نقلها إلى الساحل الجنوبي لإيران.

وفرضت الولايات المتحدة عقوبات على السفينة Ocean Koi في فبراير/شباط الماضي كجزء من “أسطول الظل” الذي ينقل النفط الإيراني.

قائد عسكري أمريكي كبير يقول إن تهديدات إيران تؤثر على الشحن

قال قائد القوات الأمريكية في الشرق الأوسط، الخميس، إنه يعتقد أن القدرات العسكرية الإيرانية “تدهورت بشكل كبير”، لكن قادتها يؤثرون على الشحن في المضيق من خلال الخطاب وحده.

وقال الأدميرال براد كوبر للمشرعين في الكونجرس: “صوتهم مرتفع للغاية، والتهديدات مسموعة بوضوح من قبل الصناعة التجارية وصناعة التأمين”.

وقال إن الولايات المتحدة لديها القوة العسكرية لإعادة فتح المضيق بشكل دائم ومرافقة السفن. لكنه رجع لصانعي السياسات بشأن أفضل مسار للمضي قدما وسط “فترة مفاوضات حساسة”.