بدأت شركة الطيران الإسرائيلية الشابة “إير حيفا” في التقدم بطرق عديدة. لا يقتصر الأمر على خيارها غير التقليدي تسيير رحلات جوية من مطار حيفا الذي يعود إلى عهد الانتداب، بمدرجه القصير للغاية الذي تخلت عنه جميع شركات الطيران الأخرى. ويتجلى ذلك أيضًا في الرسائل التي يرسلها في كل منطقة تقريبًا. ويظهر اسم الشركة على ذيل طائراتها باللغتين العبرية والعربية، ويضم طاقمها يهوداً وعرباً. إحدى الشخصيات التي تجسد هذه الرؤية على أفضل وجه هي نسرين حديد، أول مضيفة طيران درزية في طيران حيفا، على الرغم من أن شركات الطيران الإسرائيلية الأخرى وظفت مضيفات درزيات في الماضي وما زالت تفعل ذلك حتى اليوم. وسارعت إلى التأكيد: “قد أكون الأول، لكنني بالتأكيد لست الأخير”.
عندما يجلس الركاب على متن طائرة تابعة لشركة طيران حيفا ويسمعون نسرين حديد ترحب بهم عبر نظام العناوين العامة، يتفاجأ عدد غير قليل منهم للحظة. يعرف البعض لهجتها، بينما يكتشف آخرون لاحقًا أنها تنتمي إلى الطائفة الدرزية. بالنسبة لها، هذه اللحظة بالضبط ترمز إلى ما تحاول شركة طيران حيفا بناءه.
وتقول: “عندما أخاطب الركاب الناطقين باللغة العربية بلغتهم، يبتسمون. ويشعرون وكأنهم في وطنهم”. “يبدو الأمر كما لو أن الشركة تقول للجميع: نحن نراكم ونسمعكم ونحترمكم”.
“ربما كان هذا قدري”
بالنسبة لحديد (49 عاما)، من دالية الكرمل، فإن المشاركة في الجهود المبذولة لإبقاء السماء مفتوحة حتى في الأوقات الصعبة هي مهمة وطنية. إنه أيضًا تحقيق حلم قديم. وبعد 12 عامًا في شركة Cellcom، عملت لسنوات في الخدمات الأرضية لشركة الخطوط الجوية التركية من خلال شركة Laufer. بدأت بمشروع فريد من نوعه في حيفا سمح للمسافرين بتسجيل الوصول محليًا قبل الوصول لرحلتهم، وعملت لاحقًا في مطار بن غوريون.
لكن أحداث 7 أكتوبر قلبت تلك الخطط رأساً على عقب. وأوقفت شركات الطيران الأجنبية، بما في ذلك الخطوط الجوية التركية، عملياتها في إسرائيل، مما أدى إلى توقف حديد عن العمل. وتتذكر قائلة: “في ذلك الوقت، بدأ التجنيد في طيران حيفا”. “لقد تواصلوا معي، وفي الوقت نفسه، أرسلت سيرتي الذاتية. لقد تقاطعت مساراتنا ببساطة. لقد كان حدثًا كونيًا. وربما كان قدري.”
تحب نسرين أنه على عكس شركات الطيران المخضرمة، فإن كل شيء في طيران حيفا لا يزال ينمو. يقول حديد: “أنا من الدورة التدريبية الأولى للمضيفات”. “أنا والشركة جديدان. نحن ننمو معًا، ونتعلم معًا، وننجح معًا. إن نجاح الشركة هو أيضًا نجاحي الشخصي.”
“لا أعتقد أنني شعرت بمثل هذا الفخر من قبل”
وتصف وظيفتها كمضيفة طيران بأنها صعبة وتتجاوز بكثير تقديم القهوة أو إجراء فحوصات السلامة. “كل يوم تلتقي بأشخاص جدد، وتتعامل مع مواقف مختلفة، وتهبط في وجهة أخرى. إنه عمل ديناميكي ومليء بالتحديات، ولا يوجد يومان متشابهان.”
أحد الجوانب التي تحركها بشكل خاص هو طابع الشركة متعدد الثقافات. “لدينا ركاب يهود وعرب، وبالتالي لدينا أفراد طاقم يهود وعرب. هذا هو المجتمع الإسرائيلي. وهذا بالضبط هو حيفا.”
وبحسب حديد، فإن ظهور اسم الشركة باللغة العربية إلى جانب اللغة العبرية على ذيل أسطولها يحمل أهمية كبيرة: “إنها رسالة تعايش. عندما يرى راكب عربي لغته على متن الطائرة ويسمعها عبر نظام PA، فإنه يشعر بالاحترام. بالنسبة لي، هذه هي حيفا في الهواء”.
إحدى أقوى ذكرياتها تنبع من فترة الحرب. تلقى الطاقم إشعارًا مسبقًا للتحضير لاحتمال نقل طائرات الشركة إلى قبرص. وتتذكر قائلة: “لقد تلقينا إشعارًا مسبقًا بأن نكون جاهزين بحقائب السفر”. “عندما جاءت اللحظة يوم السبت، بدا الأمر وكأنه استدعاء طارئ. في غضون ساعة ونصف، أبلغنا جميعًا المطار، واستقل كل طاقم الطائرة، ونقلنا الطائرات إلى لارنكا. بالطبع كان هناك بعض المخاطر، لكن هذه هي وظيفتنا، وأنا فخور بها”.
وبعد نحو أسبوع ونصف، بدأت شركة الطيران تسيير رحلات إنقاذ إلى إسرائيل. قامت ثلاث طائرات بثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا على طول الطريق، مما أدى إلى إنشاء جسر جوي. “لا أعتقد أنني شعرت بمثل هذا الفخر من قبل. إن رؤية الأشخاص وهم يستقلون الطائرة بعد أيام من عدم اليقين ومعرفة أننا سنعيدهم إلى الوطن كان إحساسًا حقيقيًا بالمهمة”.
“لم أواجه معارضة. بل على العكس”
نشأت نسرين حديد في عائلة متماسكة في دالية الكرمل. تخرجت من مدرسة رونسون الثانوية في المدينة وهي الثانية من بين ستة أطفال، من بينهم أربعة أشقاء ملتزمون جميعًا بالخدمة في جيش الدفاع الإسرائيلي: واحد في الخدمة العسكرية وآخر يستعد للتجنيد. بدأ والدها الراحل، أبو عاصي الرشراش (“راشي”) حديد، مسيرته الصحفية في جيروزاليم بوست وكان معروفًا لدى كل سكان حيفا كصحفي مخضرم عمل لعقود في وسائل الإعلام المحلية قارورة و يديعوت حيفا.
وتقول إنه في الماضي، ربما كانت مهنة مثل مضيفة الطيران تثير المزيد من الأسئلة في المجتمع الدرزي، لكنها تشير إلى أن الواقع قد تغير: “اليوم، في مجتمعنا أيضًا، تختار النساء طريقهن. لم أواجه معارضة. بل على العكس، تلقيت الكثير من التشجيع”.
وفي غضون ذلك، فهي تحلم بالفعل بالمرحلة التالية من تطور الشركة: المزيد من الطائرات، والمزيد من الوجهات، والمزيد من أفراد الطاقم الذين ينضمون إليها. وتتحدث أيضًا عن العلاقة الوثيقة بين موظفي الشركة، مشيرة إلى أن إقامتهم في قبرص أثناء الحرب جعلتهم أقرب إلى بعضهم البعض. ومنذ ذلك الحين، يجتمعون أيضًا في إسرائيل خارج ساعات العمل للتجمعات الاجتماعية.
تقول نسرين: “أريد أن أرى شركة طيران حيفا تنمو. لكي نصل إلى المزيد من الأماكن ونستمر في إظهار أنه من الممكن العمل معًا، من جميع القطاعات”.
وعندما سُئلت عن شعورها في كل مرة ترتدي فيها زي الشركة، لم تتردد: “أنا فخورة بتمثيل طيران حيفا، وأنا فخورة بتمثيل مجتمعي. بالنسبة لي، هذين الأمرين يسيران معًا”.
