يقول لاندو نوريس إن التصفيات المؤهلة لسباق جائزة ساو باولو الكبرى جلبت “بعضًا من أكثر الظروف رطوبة” التي قاد فيها سيارته على الإطلاق – ويأمل في هطول المزيد من الأمطار في السباق يوم الأحد.
كان هذا هو العام الثالث على التوالي الذي يتصدر فيه نوريس مركز أول المنطلقين في البرازيل، وجاء ذلك في جلسة توقفت لنحو ساعة ونصف لأن الظروف كانت خطيرة للغاية بحيث لم يكن من الممكن الاستمرار فيها عندما حاول المسؤولون في البداية بدءها.
اتفق العديد من السائقين على أن الظروف كانت حدودية إلى أقصى الحدود.
قال سائق مرسيدس جورج راسل، الذي تأهل في المركز الثاني خلف نوريس وكان منزعجًا من سوء فهم الفريق الذي شعر بأنه حرمه من المركز الأول، قال: “كان القسم الأول صعبًا للغاية. كانت الرؤية معدومة على طول الخط المستقيم في المنعطف الرابع. كنت أدور بالعجلات على السرعة الخامسة، بسرعة تزيد عن 200 كم / ساعة (120 ميلاً في الساعة)، وأتزلج على الماء.
“عندما تتزلج على الماء على الطريق المستقيم ولا تستطيع الرؤية أمامك، فهذا… لست متأكدًا حتى من الكلمة التي تصف ذلك.
“يبدو الأمر جنونيًا بعض الشيء. أعتقد أن هذا هو ما يتعين علينا التعامل معه.
“أنا أحب القيادة تحت المطر. أحب القيادة تحت المطر هنا، ولكن في مرحلة ما، إذا كان ذلك سباقًا، لم تكن هناك طريقة يجب أن نقود بها لأن فرص رؤية حادث مروع حقًا، عالية جدًا جدًا.”
أدى المطر – بالإضافة إلى عقوبات شبكة الانطلاق لأربعة من المتسابقين المعتادين، بما في ذلك راسل – إلى ظهور شبكة غير مألوفة مع قيام العديد من السائقين باستغلال فرصة الطقس لتحقيق أفضل نتائجهم هذا العام.
ليام لوسون سائق ريسينغ بولز – الذي لا يزال لا يعرف ما إذا كان لديه مقعد في العام المقبل – ويحتل نيكو هولكنبرج سائق أودي الصف الثاني.
ويحتل سائق هاس أوليفر بيرمان المركز السادس، بينما وصل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وأليكس ألبون سائق ويليامز في المركزين الثامن والتاسع إلى المراكز العشرة الأولى لأول مرة في عام 2026.
سيبدأ لويس هاميلتون سائق فيراري وماكس فيرستابين سائق ريد بول، اللذين فازا بهذا السباق على الأجواء الرطبة قبل عامين من المركز 17 على الشبكة، في المركزين 20 و21 بعد استبدال محركاتهما وتجاوز الحد المسموح لهما لهذا العام.
وتعرض زميل هاميلتون، تشارلز لوكلير، الذي تأهل للمركز الرابع، لعقوبة التراجع 10 مراكز، أيضًا بسبب استخدام المحرك.
من المتوقع هطول أمطار خفيفة يوم الأحد، وعدم القدرة على التنبؤ بالطقس على حلبة إنترلاغوس المشهورة به، يعني أن الفرق والسائقين سيكونون منفتحين بشأن ما يمكن توقعه.
