Home عربي السعوديون يخفضون أسعار النفط الرئيسية مرة أخرى مع تقدم محادثات هرمز

السعوديون يخفضون أسعار النفط الرئيسية مرة أخرى مع تقدم محادثات هرمز

11
0

مرافق المعالجة في قسم المعالجة في خريص في حقل خريص النفطي في خريص، المملكة العربية السعودية. (مايا صديقي/ بلومبرج)

الوجبات السريعة الرئيسية:السعوديون يخفضون أسعار النفط الرئيسية مرة أخرى مع تقدم محادثات هرمز

  • خفضت أرامكو السعودية سعر خامها العربي الخفيف لآسيا بمقدار 50 سنتا للبرميل للشهر المقبل مع استمرار شحنات النفط الخليجية وسط توقعات بتوسيع الوصول إلى مضيق هرمز.
  • وخفض الأسعار مهم لأن تدفقات النفط الخليجية المتقلبة وارتفاع تكاليف الشحن أدت إلى تعقيد الأسعار، في حين انخفض خام برنت نحو 20% في أسبوعين.
  • ومن الممكن أن يؤدي الاتفاق المحتمل بين إيران وعمان إلى إعادة فتح مضيق هرمز أمام المزيد من حركة الناقلات، مما يسمح للسعودية بزيادة الصادرات من مرفأها الرئيسي في الخليج.

خفضت المملكة العربية السعودية سعر النفط الخام الرئيسي مع استمرار بعض منتجي الخليج العربي في إرسال البراميل عبر مضيق هرمز، قبل التوصل إلى اتفاق مرتقب لفتح الممر المائي بشكل أكبر.

اقرأ المزيد:– شحنات النفط الخام السعودي إلى الولايات المتحدة تنخفض إلى الصفر

ستخفض شركة أرامكو السعودية المنتجة للدولة سعر النفط العربي الخفيف للتسليم للعملاء في آسيا الشهر المقبل بمقدار 50 سنتًا للبرميل إلى 2 دولار للبرميل أقل من المؤشر الإقليمي، وفقًا لقائمة الأسعار من الشركة. وهو خامس أدنى سعر تحدده المملكة منذ عام 2000

ولطالما كان سعر الخام السعودي الشهري معيارًا للمنتجين الإقليميين، حيث حدد نغمة تكلفة النفط الذي يتم تسليمه من الخليج الفارسي إلى مصافي التكرير العالمية. مع قطع الحرب الأمريكية الإيرانية تدفق البراميل من المنطقة، أصبح من الصعب جدًا على المشترين والبائعين تسعير هذا النفط، لا سيما في ظل ارتفاع تكاليف الشحن حيث أن مجموعة محدودة فقط من أصحاب السفن على استعداد لدخول الخليج العربي بينما تحلق الصواريخ في سماء المنطقة.

انخفض خام برنت القياسي العالمي هذا الأسبوع ويتم تداوله بالقرب من 80 دولارًا للبرميل، بانخفاض 20٪ في الأسبوعين الماضيين فقط، وسط توقعات بأن التدفقات عبر هرمز قد تزداد قريبًا. وقالت إيران إن الاتفاق مع عمان بشأن طريق مقترح للشحن عبر الممر المائي الحيوي كان في مراحله النهائية، وهي خطوة محتملة نحو إعادة فتح القناة لإمدادات الطاقة.

اقرأ المزيد:Â تقاعد الرئيس التنفيذي لشركة ConocoPhillips لانس، وحل محله المدير المالي أوبراين

وفي حين أن نتيجة المحادثات غير مؤكدة، فقد تمكن بعض المنتجين الإقليميين الآخرين، وخاصة الإمارات العربية المتحدة، من نقل البراميل حتى خلال الفترة الأخيرة من الهجمات الإقليمية. ومع ذلك، ظلت التدفقات السعودية عبر هرمز ضعيفة، حيث كانت المملكة تعتمد على ميناء ينبع في غرب البلاد لصادراتها خلال الحرب.

وقد أدت التهديدات التي يتعرض لها الشحن في البحر الأحمر من قبل المسلحين الحوثيين المدعومين من إيران إلى تعريض هذا الطريق البديل للخطر خلال الأسابيع القليلة الماضية. ونتيجة لذلك، كانت أرامكو تجري مناقشات مع عملائها في آسيا لاستقبال بعض شحناتها من ميناء سيدي كرير المصري.

وقال الرئيس التنفيذي أمين الناصر في مؤتمر عبر الهاتف حول الأرباح في 4 أغسطس/آب، إن أرامكو حافظت حتى الآن على صادرات النفط الخام عند حوالي 5 ملايين برميل يوميًا. ويمثل هذا حوالي 70٪ من المستوى الطبيعي لشحنات الشركة.

أسعار باهظة

وقد يكون السعر النهائي الذي تدفعه شركات التكرير مقابل النفط السعودي مختلفا عن القائمة الرسمية الصادرة عن المنتج الحكومي، مع إضافة تكاليف خطوط الأنابيب والخدمات اللوجستية الإضافية إذا حصل العملاء على الخام من ينبع على البحر الأحمر أو من سيدي كرير على ساحل البحر المتوسط.

علامات الطريق

يناقش براد جوليك من Eaton Mobile Power Group الأنظمة الهيدروليكية التي تعمل على تشغيل الشاحنات. إنه يتناول حجم مضخة التفريغ والمزيد. تابعنا أعلاه أو بالانتقال إلى RoadSigns.ttnews.com.

ورفعت أرامكو أسعار خاماتها المتوسطة والثقيلة للبيع إلى آسيا الشهر المقبل، لكن أسعار تلك البراميل في الوقت الحالي نظرية إلى حد كبير حيث يتم شحنها عادة من الخليج العربي. وخفضت أسعار جميع درجات النفط الخام المتجهة إلى الولايات المتحدة وشمال غرب أوروبا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط

وكانت شركات التكرير الآسيوية، وهي العملاء الرئيسيين للمملكة العربية السعودية، قد طلبت في السابق من المملكة تخفيضات على أسعار البيع من أجل تعويض بعض التكاليف الإضافية لسلوك الطريق الأطول حول أفريقيا.

ومن شأن فتح هرمز أمام التدفق الحر لناقلات النفط أن يسمح لشركة أرامكو بزيادة الشحنات من محطة التصدير الرئيسية في رأس تنورة على الخليج. وتعرضت الجهود السابقة لتعزيز التدفقات للعرقلة بسبب تجدد القتال والهجمات على السفن.

كتبه يونغتشانغ تشين وسيرين تشيونغ ورونغ وي نيو وأنتوني دي باولا