يحدث البرق عندما تبحر ناقلة المنتجات النفطية META 4 إلى مرسى مسقط في 21 مارس 2026 في ميناء السلطان قابوس في مسقط، عمان.
كل طلاب المدارس | صور جيتي
أمر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض حصار بحري على مضيق هرمز يوم الأحد، مما قلل الآمال في نهاية سريعة للصراع في الشرق الأوسط وتصعيد المواجهة مع إيران التي تسببت بالفعل في أسوأ صدمة طاقة في التاريخ.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية في بيان إن الحصار سيدخل حيز التنفيذ في الساعة 10 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الاثنين، وسيستهدف سفن جميع الدول التي تدخل أو تغادر الموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية، بما في ذلك تلك الموجودة في الخليج العربي وخليج عمان.
وتوقفت حركة الناقلات عبر المضيق، والتي بدأت في الارتفاع بعد وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين الذي أعلنه ترامب الأسبوع الماضي، مرة أخرى في غضون ساعات من إعلان ترامب، وفقًا لشركة لويدز ليست إنتليجنس. وعادت سفينتان على الأقل بدا أنهما متجهتين نحو المخرج إلى الوراء.
ارتفع سعر النفط الخام مع تدافع المستثمرين لتحديد الأسعار في ظل مزيد من الضغط على إمدادات الخليج العربي. العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي وقفزت عقود تسليم مايو/أيار أكثر من 8% إلى 104.40 دولاراً للبرميل خام برنت وارتفع أكثر من 7% إلى 101.86 دولار.
وجاء أمر ترامب بعد 21 ساعة من انهيار المفاوضات بين واشنطن وطهران في نهاية الأسبوع دون اتفاق بشأن البرنامج النووي الإيراني والسيطرة على الممر المائي والهجمات الإسرائيلية المستمرة ضد حزب الله المدعوم من إيران في لبنان.
تعميق الصدمة النفطية
قبل الضربة الافتتاحية التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران في 28 فبراير/شباط، كان ما يقرب من خمس النفط العالمي يمر عبر مضيق هرمز. ومنذ ذلك الحين تباطأ هذا التدفق إلى حد كبير، مما أدى إلى قلب سلاسل التوريد للنفط والأسمدة والملابس والسلع الصناعية. وحذر المحللون من أن إنهاء الأعمال المتراكمة قد يستغرق أسابيع حتى بعد التوصل إلى حل.
ومن شأن الحصار الكامل أن يزيد من تشديد الضغط. “إن سحب المزيد من النفط من السوق – وخاصة النفط الوحيد الذي يخرج الآن من الخليج الفارسي – سيؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط بشكل أكبر … [to] وقال تريتا بارسي، نائب الرئيس التنفيذي لمعهد كوينسي لفن الحكم المسؤول، في برنامج “The China Connection” على قناة CNBC، يوم الاثنين، إن “السعر حوالي 150 دولارًا للبرميل”.
وبما أن أياً من الطرفين لم يعلن صراحةً أن المحادثات لن تستأنف أو أن وقف إطلاق النار قد انتهى، فيجب التعامل مع كل هذه التحركات على أنها تكتيكات وتهديدات في إطار المفاوضات.
لحم بارسي
نائب الرئيس التنفيذي لمعهد كوينسي لفن الحكم المسؤول
وإلى جانب النفط الخام، من المرجح أن تستمر أسعار السلع الأساسية للأسمدة والهيليوم – المدخلات الحيوية لإنتاج الغذاء وتصنيع أشباه الموصلات – في الارتفاع، مما يؤدي إلى زيادة التضخم الذي يتسارع بالفعل، حسبما قال بن إيمونز، العضو المنتدب في Fed Watch Advisors.
وأشار مسؤولون في صندوق النقد الدولي والبنك الدولي الأسبوع الماضي إلى أنهم سيخفضون توقعات النمو العالمي ويرفعون توقعات التضخم، محذرين من أن الأسواق الناشئة ستكون الأكثر تضررا.
وقال باركليز “إن الأضرار الاقتصادية الناجمة عن الهجمات على منشآت الطاقة والموانئ في إيران ودول الخليج الأخرى يمكن أن تستمر في إبقاء الإمدادات تحت الضغط في آسيا الناشئة”. “يبقى أن نرى مدى السرعة التي يمكن بها إعادة استخراج وتكرير وتحميل النفط والغاز إلى طبيعتها.”
أثار الاضطراب الذي استمر لمدة شهر في مضيق هرمز تحذيرات من نقص في الطاقة أسوأ من أزمة النفط في السبعينيات، عندما أدى الحظر الذي فرضه المنتجون العرب على الدول المتحالفة مع الولايات المتحدة إلى تضاعف أسعار النفط أربع مرات، مما أدى إلى تقنين الوقود في مختلف الاقتصادات الكبرى.
رست ناقلة النفط الخام التي ترفع علم ليبيريا “شينلونغ سويزماكس” بنجاح في ميناء مومباي بعد الإبحار في مضيق هرمز شديد الخطورة وسط الصراع المتصاعد في غرب آسيا في 11 مارس 2026 في مومباي، الهند.
هندوستان تايمز | صور جيتي
ووصف فاتح بيرول، رئيس وكالة الطاقة الدولية، الأسبوع الماضي انقطاع النفط بأنه أسوأ صدمة طاقة شهدها العالم على الإطلاق، وهي أشد خطورة من أزمات النفط في السبعينيات وحرب أوكرانيا مجتمعة.
وقال دانييل يرجين، نائب رئيس مجلس إدارة ستاندرد آند بورز جلوبال، في مقابلة مع بارون الشهر الماضي: “هذا اضطراب تاريخي للنفط العالمي”. “لم يكن هناك أي شيء بهذا الحجم على الإطلاق. فحتى أزمات النفط في السبعينيات، والحرب الإيرانية العراقية في الثمانينيات، وغزو العراق للكويت في عام 1990 – لم تقترب أي من هذه الأزمات من حجم هذا الاضطراب”.
ومع ذلك، فإن استجابة الأسعار كانت أكثر هدوءًا حتى الآن، وقد يثبت النمو الاقتصادي أنه أكثر مرونة مما كان يُخشى، حسبما قال ديفيد لوبين، زميل أبحاث كبير في تشاتام هاوس. وأشار إلى أن الاقتصاد العالمي أصبح أقل اعتماداً على النفط مما كان عليه في الماضي، حيث يتطلب استخدام النفط لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي الآن ما يقرب من 40% من برميل النفط، مقارنة بالبرميل الكامل في أوائل السبعينيات. وأشار لوبين إلى أن الرياح والطاقة الشمسية والنووية أدت أيضًا إلى تنويع مزيج الطاقة بطرق لم تكن موجودة قبل خمسة عقود.
وأضاف أنه إذا تصاعد الصراع أكثر، “فمن الممكن أن يبدأ تأثير هذه الأزمة على الطاقة في إحداث صدمة سلبية كبيرة مثل أزمة السبعينيات”.
الصين في مرمى النيران
ويخاطر الحصار أيضًا بجر ثاني أكبر اقتصاد في العالم إلى المواجهة. ويقول محللون إن الصين لا تزال أكبر مشتر للنفط الإيراني، وواصلت تلقي الشحنات عبر المضيق منذ بدء الحرب.
ويهدد الحظر الشامل على الناقلات التي تحمل الخام الإيراني بقطع تلك الإمدادات، مما قد يشعل التوترات الأمريكية مع بكين قبل رحلة ترامب المقررة إلى الصين الشهر المقبل. وقال بارسي: “أشك في أن ترامب مستعد لهذا التصعيد”، مضيفاً أنه “لن يكون مفاجئاً” أن يتراجع ترامب عن التهديدات السابقة.
كما هددت إدارة ترامب يوم الاثنين بفرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 50٪ على الصين إذا قامت بكين بتزويد طهران بمعدات دفاعية متقدمة.
وقال بارسي إن الدول، بما في ذلك الهند وباكستان، التي تفاوضت على ترتيبات الممر الآمن مع إيران، يمكن أن تجد نفسها أيضًا عالقة في مرمى النيران.
تكتيك تفاوضي أم سوء تقدير؟
ويرى بعض المحللين أن الحصار يمثل وسيلة ضغط قسرية وليس تصعيدًا نهائيًا. وقال بارسي: “بما أن أياً من الطرفين لم يعلن صراحةً أن المحادثات لن تستأنف أو أن وقف إطلاق النار قد انتهى، فيجب التعامل مع كل هذه التحركات على أنها تكتيكات وتهديدات في إطار المفاوضات”.
وكان بريان جاكوبسن، كبير الاقتصاديين في Annex Wealth Management، متفائلاً بحذر، مشيراً إلى أن واشنطن قد تمنح إعفاءات للممر الآمن للسفن المتحالفة معها. لكن إيمونز حذر من أن هذه الاستراتيجية تنطوي على مخاطر سلبية خطيرة.
وأضاف أن أي خطوة تهدف إلى “ركوع” إيران يمكن أن تؤدي بسهولة إلى هجمات مضادة ودورة جديدة من التصعيد العسكري.
وأشار الحرس الثوري الإسلامي الإيراني إلى ذلك، محذرا يوم الأحد من أن أي سفن عسكرية تقترب من المضيق “تحت أي ذريعة” ستعتبر انتهاكا لوقف إطلاق النار. كما شددت لهجتها قائلة إن الأعداء سيكونون محاصرين في “دوامة مميتة” في حالة حدوث أي خطأ في الحسابات.
لا أساس قانوني
كما أن الحصار مثير للجدل من الناحية القانونية، وفقًا للعديد من الخبراء، حيث لا تتمتع الولايات المتحدة ولا إيران بسلطة إغلاق أو إعاقة المرور عبر هرمز.
وقال إيمونز: “بموجب القانون الدولي، وتحديداً القواعد التي تحكم المضائق الدولية، ليس لدى الولايات المتحدة سلطة قانونية لإغلاق أو تعليق أو إعاقة المرور العابر عبر هرمز”. وأضاف أن إيران وعمان فقط دولتان ساحليتان، وحتى هما محظور عليهما تعليق المرور العابر.
بالنسبة لأصحاب السفن، فإن الرادع العملي لمنع العبور عبر المضيق يشمل أيضًا التعرض للعقوبات الغربية على إيران. إن المدفوعات لإيران تخاطر بخرق القواعد الأمريكية والأوروبية، وقد تواجه الشركات عقوبات شديدة، وفقًا لقائمة لويدز للاستخبارات.
