نيروبي، كينيا (أ ف ب) السيارة الكهربائية الأفريقية قالت الشركة يوم الاثنين إنها جمعت 215 مليون دولار من تمويل الأسهم لتوسيع البنية التحتية لمبادلة البطاريات والتنقل الكهربائي في جميع أنحاء أفريقيا.
وقد حظيت جولة الاستثمار بدعم مستثمرين مؤسسيين في أوروبا وإفريقيا، بما في ذلك صندوق التأثير الدنماركي الاهتمام المتزايد بقطاعي النقل والطاقة النظيفة في أفريقيا.
وقال جاجان جوبتا، مؤسس شركة Spiro ورئيس شركة Equitane، في بيان: “يمثل العام الماضي معلمًا استراتيجيًا محددًا لشركة Spiro”. “عبر سبعة أسواق نشطة، أدى نشرنا لـ 100.000 سيارة كهربائية و2500 محطة مبادلة ذكية إلى تحويل التنقل المستدام إلى واقع يومي ميسور التكلفة.”
وقال جوبتا إن مرحلة النمو التالية للشركة ستركز على تقديم بدائل النقل لملايين الركاب في جميع أنحاء القارة.
وقالت سبيرو، التي تعمل في كينيا ورواندا وأوغندا وتوغو وبنين ونيجيريا والكاميرون، إن التمويل الجديد سيدعم توسيع شبكتها لمبادلة البطاريات، وتعزيز عمليات التصنيع والتجميع المحلية، وتسريع دخولها إلى أسواق جديدة، بما في ذلك جمهورية الكونغو الديمقراطية وإثيوبيا.
ولم تكشف الشركة عن التقييم المرتبط بجولة الاستثمار.
ويأتي التمويل في الوقت الذي تسعى فيه البلدان الأفريقية إلى تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد، وتحسين أمن الطاقة وتحديث النقل الحضري مع ارتفاع أسعار الوقود ونمو الطلب على التنقل بأسعار معقولة.
وقال لارس بو بيرترام، الرئيس التنفيذي لصندوق Impact Fund الدنماركي، إن الاستثمار يعكس الثقة في سوق التنقل الكهربائي في إفريقيا.
تظهر الدراجات النارية الكهربائية كقطاع نمو رئيسي في أفريقيا، حيث تهيمن الدراجات النارية ذات العجلتين على خدمات النقل والتوصيل في المناطق الحضرية في العديد من المدن.
وتدير الشركة مصانع في كينيا ورواندا وأوغندا، بالإضافة إلى منشأة لإعادة تدوير البطاريات في نيجيريا.
وقالت سبيرو إن الركاب الذين يستخدمون دراجاتها النارية الكهربائية يمكنهم خفض تكاليف النقل اليومية بنسبة تصل إلى 40%، مما يوفر ما يصل إلى دولارين في اليوم مقارنة بالدراجات النارية التقليدية التي تعمل بالبنزين.
وقالت الشركة إنها تعمل أيضًا على تطوير محطات تبديل البطاريات التي تعمل بالطاقة الشمسية وأنظمة تخزين البطاريات ذات العمر الثاني.
ولا يزال سوق التنقل الكهربائي في أفريقيا صغيراً نسبياً مقارنة بالصين وأوروبا. ومع ذلك، يقول المحللون إن القطاع يتوسع بسرعة مع قيام الحكومات بإدخال سياسات نقل أنظف وتطوير الشركات الناشئة نماذج أعمال مصممة خصيصًا للأسواق المحلية، بما في ذلك أنظمة تبديل البطاريات التي تقلل أوقات الشحن وتكاليف المركبات المقدمة.
___
تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن نقاط الوصول المعايير للعمل مع المؤسسات الخيرية، قائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.
