ففي البداية جاءت قوات المشاة، ثم الصواريخ، ثم الطائرات بدون طيار.
والآن، بعد أكثر من أربع سنوات من الحرب الدموية الطاحنة في أوكرانيا، تتولى الروبوتات الأرضية التي يتم التحكم فيها عن بعد السيطرة على ساحة المعركة.
يوم الأربعاء الماضي، ادعى فولوديمير زيلينسكي أن لواء الهجوم المنفصل الثالث في أوكرانيا استعاد الأراضي حصريًا بفضل مجموعة من المركبات الأرضية بدون طيار (UGVs) والطائرات بدون طيار – وهي مهمة يقول إنها الأولى في الحرب.
وتابع: “استسلم المحتلون، وتم تنفيذ العملية دون مشاة ودون خسائر من جانبنا”، في إشارة إلى عملية من منطقة خاركيف الشمالية الشرقية العام الماضي، والتي احتل فيها المشاة الأوكرانيون موقعًا تم اكتسابه باستخدام المركبات البرية غير المأهولة.
لقد أدى هذا الصراع المتغير إلى تحويل شكل الحرب التقليدية الحديثة، وعلى الأخص من خلال استخدام المركبات الجوية بدون طيار (UAVS – أو الطائرات بدون طيار) لمهام الاستطلاع والهجوم. لكن المركبات غير المأهولة هي المستقبل الجديد للحرب، كما يقول القادة والمهندسون الأوكرانيون، وهو المستقبل الذي وصل بالفعل.
يريد لواء الهجوم الثالث في كييف استبدال حوالي 30 في المائة من مشاةه بمركبات أرضية غير مأهولة، حيث يتطلع إلى خفض خسائر القوات المكلفة على الخطوط الأمامية الشرقية. يقول ميكولا زينكيفيتش، رمز النداء ماكار، قائد وحدة الضربة البرية غير المأهولة “NC13” التي نفذت عملية خاركيف، المستقل.
“المنطق بسيط: عندما يكون الخطر على الإنسان مرتفعا، يجب استخدام الروبوت. لأن حياة جندي المشاة لا تقدر بثمن، والروبوتات لا تنزف. “نحن نعمل على نموذج تتولى فيه المركبات البرية غير المأهولة المهام الأكثر خطورة، في حين تصبح قوات المشاة قوة متخصصة للغاية تركز على ما لا تستطيع المركبات الأرضية غير المأهولة القيام به.”
ياروسلاف دروبيش، علامة النداء Zhulyk، هو المشغل والرقيب الرئيسي للوحدة. ويقول إن الاستخدام المتزايد للمركبات غير البرية قد خفف بالفعل العبء على جنود المشاة بشكل كبير، حيث قاموا بالعديد من المهام اللوجستية ونقل كميات كبيرة من الإمدادات والذخيرة دون خسائر.
يقول الرقيب دروبيش: “هذه مرحلة جديدة من الحرب”.
“بعد أن مشيت على طريق جندي مشاة مهاجم، أعرف بشكل مباشر السعر الحقيقي لكل متر من أرضنا. ولهذا السبب أفهم بعمق قيمة القرارات التي تقلل من المخاطر التي تهدد حياة الإنسان
تقول وحدة الرقيب دروبيش إنها أول وحدة UGV هجومية في العالم، وتبدأ من الصفر بدون عقيدة عسكرية لاستخدام المركبات في القتال الحديث. أصبحت أوكرانيا الآن رائدة على مستوى العالم في إنتاجها واستخدامها؛ وفي العام الماضي، شهد سوق المركبات غير المأهولة (UGV) نموًا بنسبة 488 في المائة، وفقًا لدراسة أجراها معهد KSE، وBRAVE1، وDefence Builder.
لقد كانت المركبات بالفعل بمثابة تحويل للخدمات اللوجستية في ساحة المعركة. في حين أن جندي المشاة الحديث يمكنه حمل ما متوسطه 20 كيلوجرامًا من المعدات لمسافات طويلة، يمكن للمركبات اللوجستية غير المأهولة (UGVs) نقل حمولة تتراوح بين 200 إلى 600 كيلوجرام إلى مواقع الخطوط الأمامية.
يقومون بتوصيل الإمدادات الحيوية، وإجلاء القوات الجرحى، والسيطرة على مواقع إقليمية، وتدمير مواقع العدو، وتنفيذ مهام تخريبية وزرع حقول الألغام.
ويقول القائد زينكيفيتش إن الوحدة نفذت أكثر من 100 عملية هجومية باستخدام المركبات الأرضية غير المأهولة في الأشهر القليلة الماضية. ويقول: “خلال هذه المهام، قمنا بتدمير قوات العدو والملاجئ ومراكز القيادة وغيرها من الأهداف ذات القيمة العالية”. “هذا عمل قتالي يومي ومنهجي”.
وعلى الرغم من قوله إن المركبات غيرت مسار الحرب، إلا أن القائد زينكيفيتش لديه مخاوف بشأن تباطؤ وتيرة تطويرها. وهو يدعو إلى تعزيز التمويل، محذراً من أن تباطؤ التنمية “أمر لا يمكننا أن نسمح به”.
ومن بين الوحدات الآلية الأكثر استخدامًا هي TW12.7، التي تنتجها شركة DevDroid الأوكرانية، وهي مركبة مثبتة في الأعلى على مدفع رشاش من طراز Browning، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في ساحة المعركة من قبل الوحدة.
في وقت سابق من هذا العام، ادعى القائد زينكيفيتش أن طائرة TW12.7 واحدة احتفظت بموقع على خط المواجهة لمدة ستة أسابيع، وانتقلت إلى الموقع الأمامي على خط المواجهة لمراقبة أي تحركات روسية وإطلاق نيران قمعية، قبل الانسحاب إلى موقع مغطى في المساء.
يقول أوليغ فيدوريشين، رئيس قسم الأبحاث والتصميم في شركة DevDroid، إن المركبة غير المأهولة غيرت الطريقة التي تسيطر بها القوات الأوكرانية على مواقعها.
يقول: “من الأسهل السيطرة على منطقة ما لمدة 24 ساعة عندما تجلس في منطقة آمنة على بعد 50 كيلومترًا من المركبات البرية غير المأهولة، ويمكنك التبادل مع فريقك وسيقوم شخص آخر بذلك”. المستقل.
يبلغ متوسط تكلفة المركبة غير المأهولة للجيش الأوكراني، كما تبيعها شركة Devdroid، 30 ألف دولار (22100 جنيه إسترليني). ويرتفع هذا المبلغ إلى 50 ألف دولار إذا تم تجهيزه بسهولة بمدفع رشاش من طراز براوننج، ويرتفع السعر بشكل كبير إذا تم بيعه لأي جيش آخر غير الجيش الأوكراني.
ويخجل فيدوريشين من الكشف عن عدد الروبوتات التي أنتجتها شركة ديفدرويد لأوكرانيا، لكنه يقول إن الرقم ينمو بسرعة. “من سنة إلى أخرى، إنها تتزايد وتتزايد كثيرًا. لا يكفي في هذه اللحظة. وفي هذا العام، في العام المقبل، أعتقد أنه سيزداد كثيرًا
كما أنه يشعر بالقلق من الكشف عن تفاصيل مركبة UGV جديدة، يقول إنها تخضع حاليًا للتجربة من قبل الوحدات العسكرية، والتي لم يتم الكشف عنها علنًا بعد.
DevDroid على اتصال دائم مع القوات على الأرض حول كيفية تحسين الروبوتات الجديدة لتناسب احتياجاتهم بشكل أفضل.
“نحن نحاول إنتاج مركبات غير أرضية غير مأهولة ستعمل بعد عام واحد. نحاول فقط أن نتخيل كيف تغير الأمر، وكيف يتغير خط المواجهة، وكيف يتغير العالم. ويقول: “يجب ألا يصبح منتجنا قديمًا خلال عام واحد”. “كل يوم نتحدث معهم حول هذا الموضوع، ويعطوننا بعض التحسينات.”
ويقدر أن حوالي 10 أو 15 في المائة من الروبوتات التي أرسلها Devdroid فقدت في المعركة. تم إصلاح العديد منها وإعادتها إلى ألويتها، لذلك فُقدت مؤقتًا فقط.
ويحذر الخبراء من أن الاستخدام المتزايد للروبوتات له مخاطره الخاصة. ويثير الانفصال الجسدي بين المشغل والسلاح الفتاك مخاوف بشأن كيفية استخدام القوة.
“عندما يكون لدينا أداة تستخدم في تطبيق القوة، ويتم تشغيلها من مسافة بعيدة، هناك خطر انخفاض عتبة استخدام القوة… ومن المحتمل أن يتعرض السكان المدنيون لخطر تحمل العبء الأكبر من استخدام القوة”، يوضح البروفيسور إلك شوارتز، خبير التقنيات العسكرية في جامعة كوين ماري.
لكن البروفيسور شوارتز يشير إلى أن كييف تعمل على تطوير تكتيكات المركبات البرية غير المأهولة “بدافع الضرورة” وفي سياق تهديد وجودي.
وتضيف أن هذا يمثل دفعة مؤكدة لاعتماد كييف على نفسها في الحرب: “غالبًا ما تكون هذه أنظمة محلية، مما يعني أن الاعتماد على الموارد الخارجية أقل، ويمكن للشركات التي تقوم بتطوير هذه المركبات البرية غير المأهولة أن تتوقع لاحقًا تصدير الأنظمة إلى دول أخرى”.
