ملعب ميتلايف – الذي سيُسمى ملعب نيويورك/نيوجيرسي خلال كأس العالم كجزء من سياسة الفيفا بشأن الأسماء التي ترعاها الشركات – سيستضيف ثماني مباريات، بما في ذلك مباراة في دور المجموعات لإنجلترا، والمباراة النهائية في 19 يوليو/تموز.
كما تم زيادة أسعار القطارات للمباريات في ملعب جيليت في فوكسبورو، خارج بوسطن، بشكل كبير إلى 80 دولارًا (59 جنيهًا إسترلينيًا)، حيث تبلغ تكلفة تذكرة الحافلة 95 دولارًا (70 جنيهًا إسترلينيًا).
نشرت شيريل على X, خارجي أن إدارتها “ورثت اتفاقية حيث يقدم الفيفا صفر دولار للنقل” في حين أن NJ Transit لديها فاتورة بقيمة 48 مليون دولار (35 مليون جنيه إسترليني)، وادعت أن منظمي البطولة سيحصلون على 11 مليار دولار (8.1 مليار جنيه إسترليني).
وأضاف شيرجي: “إن تحديد أسعار مرتفعة بشكل تعسفي ومطالبة الفيفا باستيعاب هذه التكاليف أمر غير مسبوق”.
“لم يواجه أي حدث عالمي أو حفل موسيقي أو مروج رياضي كبير مثل هذا الطلب.
“بينما من المتوقع أن يحقق الفيفا ما يقرب من 11 مليار دولار من الإيرادات، وليس الأرباح، كما يدعي المحافظ بشكل خاطئ، فإن الفيفا كان دائمًا منظمة غير ربحية وفقًا لقوانيننا.
وأضاف: “يتم إعادة استثمار عائدات كأس العالم لكرة القدم في تطوير لعبة كرة القدم، خاصة للشباب والسيدات، في جميع أنحاء العالم”.
وأضاف أنه تم توقيع اتفاقيات المدينة المضيفة في عام 2018 وأن الفيفا عمل بالفعل مع اللجنة المضيفة لتطوير خطة النقل التي “توفر خيارات نقل جماعي فعالة ويمكن الوصول إليها” للجماهير الذين يحضرون المباريات الثماني في نيوجيرسي.
