وتلقى الفيفا رد فعل عنيفًا من سياسيين أمريكيين رفيعي المستوى، الذين يعتقدون أن الهيئة الحاكمة لكرة القدم يجب أن تدعم النقل المحلي.
تم النشر بتاريخ 16 أبريل 2026
أعرب مشجعو كرة القدم عن غضبهم إزاء السعر الباهظ لأسعار النقل للوصول إلى مباريات كأس العالم 2026، في أعقاب التقارير التي تفيد بأن سلطات النقل في الولايات المتحدة قد رفعت الأسعار فقط لبطولة هذا الصيف.
تخطط شركة New Jersey Transit لتحصيل أكثر من 100 دولار من المشجعين مقابل التذاكر من محطة Penn في مانهاتن إلى ملعب MetLife في شرق روثرفورد، نيوجيرسي خلال كأس العالم، وفقًا لتقرير صادر عن موقع The Athletic ومقره الولايات المتحدة.
القصص الموصى بها
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
تبلغ تكلفة تذكرة العودة للرحلة عادةً 12.90 دولارًا.
وأكدت هيئة النقل في خليج ماساتشوستس هذا الشهر أن تذاكر العودة من بوسطن إلى استاد جيليت في فوكسبورو بولاية ماساتشوستس ستتكلف 80 دولارا ــ وهو ارتفاع عن السعر المعتاد في يوم الحدث والذي يبلغ 20 دولارا.
“إنه وصمة عار.” وقال غيوم أوبريتر المتحدث باسم مجموعة المشجعين الرئيسيين لفرنسا لوكالة فرانس برس: “في البطولات الأخيرة، كانت وسائل النقل إما متضمنة في سعر التذكرة أو تم تقديمها بسعر مخفض للغاية لحاملي التذاكر”.
وأضاف: “إنهم يواصلون تكديس التكاليف الإضافية دون التفكير في المشجعين”، متهماً الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) بإقصاء “المشجعين الأكثر ولاءً لصالح الأثرياء”.
وستلعب فرنسا جميع مبارياتها الثلاث في المجموعة الأولى في بوسطن ونيوجيرسي.
“يوم آخر، سرقة أخرى في كأس العالم هذه. ما الذي يحدث بحق السماء؟‘‘ نشرت مجموعة Free Lions، وهي مجموعة لمشجعي إنجلترا المسافرين، على وسائل التواصل الاجتماعي.
وتلعب إنجلترا أيضًا مباريات جماعية مقررة في ملاعب بوسطن ونيوجيرسي.
ألقى حاكم ولاية نيوجيرسي ميكي شيريل باللوم على الفيفا في ارتفاع الأسعار، مشيرًا إلى فاتورة بقيمة 48 مليون دولار تواجهها الولاية لضمان سلامة المشجعين الذين سيذهبون إلى المباريات الثماني في ملعب ميتلايف.
وكتب شيريل على وسائل التواصل الاجتماعي: “لن ألزم ركاب نيوجيرسي بهذه البطاقة لسنوات قادمة، هذا ليس عدلاً”، مضيفاً أن الفيفا سيجني 11 مليار دولار في كأس العالم.
“لذلك هذه هي خلاصة القول: يجب على الفيفا أن يدفع ثمن الرحلات، ولكن إذا لم يفعلوا ذلك، فلن أسمح بأخذ ركاب نيوجيرسي مقابل رحلة واحدة”.
وقد ردد زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ الأمريكي تشاك شومر هذه المشاعر، حيث كتب على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الثلاثاء أن الفيفا يجب أن يدفع فاتورة تكاليف النقل إلى ملاعب كأس العالم.
أصدر FIFA، الذي يواجه بالفعل انتقادات شديدة بسبب التكلفة الباهظة لأسعار تذاكر العديد من المباريات، بياناً شديد اللهجة ينتقد فيه ارتفاع أسعار وسائل النقل.
قال الفيفا إن اتفاقيات المدن المضيفة الأصلية “تتطلب نقلًا مجانيًا للجماهير إلى جميع المباريات”.
وأضاف الفيفا أن إعادة التفاوض نصت على توفير وسائل النقل “بالتكلفة” في أيام المباريات.
وقال الفيفا: “نحن مندهشون للغاية من نهج حاكم نيوجيرسي فيما يتعلق بنقل المشجعين”.
“ستجلب بطولة كأس العالم لكرة القدم الملايين من المشجعين إلى أمريكا الشمالية إلى جانب التأثير الاقتصادي المرتبط بها”.
وأضاف: “الفيفا ليس على علم بأي حدث كبير آخر أقيم سابقًا في ملعب NYNJ، بما في ذلك الرياضات الكبرى الأخرى وجولات الحفلات الموسيقية العالمية وما إلى ذلك، حيث طُلب من المنظمين دفع تكاليف نقل المشجعين”.
وكانت حاكمة نيويورك كاثي هوتشول هي الأخرى التي استهدفت ارتفاع الأسعار المعلن عنه.
كتب هوتشول على موقع X: “إن تحصيل أكثر من 100 دولار مقابل رحلة قصيرة بالقطار يبدو مرتفعًا للغاية بالنسبة لي”.
ولم تستجب NJ Transit لطلب التعليق عندما اتصلت بها وكالة فرانس برس.
ونقلت صحيفة أثليتيك عن متحدث باسم الوكالة قوله إنه لم يتم اتخاذ أي قرار حازم بشأن أسعار تذاكر كأس العالم، ووصف التقارير بأنها “تكهنات غير مؤكدة”.
تم تخصيص حوالي 100 مليون دولار من التمويل الفيدرالي الأمريكي للمدن المضيفة لتغطية تكاليف شبكة النقل، بما في ذلك 8.7 مليون دولار لبوسطن وماساتشوستس، و10.4 مليون دولار لمنطقة نيويورك-نيو جيرسي، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية.
تلقت وكالة النقل في لوس أنجلوس 9.6 مليون دولار. وفي الشهر الماضي، تعهدت بعدم زيادة الأسعار القياسية للرحلات إلى استاد صوفي ــ والتي تبلغ عادة 3.50 دولار لرحلة ذهاباً وإياباً من وسط مدينة لوس أنجلوس ــ خلال أيام مباريات كأس العالم.
