(وظيفة () {حاول { فار CS = document.currentScript، p = (document.cookie.split(‘gnt_i=’)[1] || ”) + ‘;’, l = p.substring(p.indexOf(‘~’) – 2, p.indexOf(‘;’)); if (!l) { var n = window.performance && Performance.getEntriesByType(‘navigation’) || []ش = ن[0].توقيت الخادم || ”; إذا (st.length) { for (const t of st) { if (t.name === ‘gnt_i’) { l = t.description.split(‘*’)[2]; استراحة؛ } } } } if (l) { var g = decodeURIComponent(l).split(‘~’); الامتثال({ البلد: ز[0]المدينة: ز[2]الرمز البريدي: g[3]، الدولة: ز[1]
}); } آخر { الامتثال ()؛ } }catch(e) {Complete(); } دالة الامتثال(loc) { if(window.ga_privacy) return; loc = loc || {}; var host = window.location.hostname || ”، الاتحاد الأوروبي = host.split(‘.’)[0] === ‘eu’, cco = hp(‘gnt-t-gc’), sco = hp(‘gnt-t-gs’), cc = cco || loc.country || (الاتحاد الأوروبي ? ‘ES’ : ‘الولايات المتحدة’), sc = sco || loc.state || (cc === ‘US’ ? ‘CA’ : ”), t = true, gdprLoc = {‘AT’: t, ‘BE’: t, ‘BG’: t, ‘HR’: t, ‘CY’: t, ‘CZ’: t, ‘DK’: t, ‘EE’: t, ‘EL’: t, ‘EU’: t, ‘FI’: t, ‘FR’: t, ‘DE’: t, ‘GR’: t, ‘HU’: t، ‘IE’: t، ‘IT’: t، ‘LV’: t، ‘LT’: t، ‘LU’: t، ‘MT’: t، ‘NL’: t، ‘PL’: t، ‘PT’: t، ‘RO’: t، ‘SK’: t، ‘SI’: t، ‘ES’: t، ‘SE’: t، ‘NO’: t، ‘LI’: t، ‘IS’: t، ‘AD’: t، ‘AI’: t، ‘AQ’: t، ‘AW’: t، ‘AX’: t، ‘BL’: t، ‘BM’: t، ‘BQ’: t، ‘CH’: t، ‘CW’: t، ‘DG’: t، ‘EA’: t، ‘FK’: t، ‘GB’: t، ‘GF’: t، ‘GG’: t، ‘GI’: t، ‘GL’: t، ‘GP’: t، ‘GS’: t، ‘IC’: t، ‘IO’: t، ‘JE’: t، ‘KY’: t، ‘MC’: t، ‘ME’: t، ‘MS’: t، ‘MF’: t، ‘MQ’: t، ‘NC’: t، ‘PF’: t، ‘PM’: t، ‘PN’: t، ‘RE’: t، ‘SH’: t، ‘SM’: t، ‘SX’: t، ‘TC’: t، ‘TF’: t، ‘UK’: t، ‘VA’: t، ‘VG’: t، ‘WF’: t، ‘YT’: t}، gdpr = !!(eu || gdprLoc[cc]), gppLoc = {‘CA’: ‘usca’, ‘NV’: ‘usca’, ‘UT’: ‘usnat’, ‘CO’: ‘usco’, ‘CT’: ‘usct’, ‘VA’: ‘usva’, ‘FL’: ‘usnat’, ‘MD’: ‘usnat’,’MN’: ‘usnat’, ‘MT’: ‘usnat’, ‘OR’: ‘usnat’, ‘TN’: ‘usnat’، ‘TX’: ‘worn’، ‘DE’: ‘worn’، ‘IA’: ‘worn’، ‘NE’: ‘worn’، ‘NH’: ‘worn’، ‘NJ’: ‘worn’}، gpp = !gdpr && gppLoc[sc]; if (gdpr && !window.__tcfapi) { “use الصارم”;function _typeof(t){return(_typeof=”function”==typeof الرمز&&”symbol”==typeof الرمز.iterator?function(t){return typeof t}:function(t){return t&&”function”==typeof الرمز&&t.constructor===الرمز&&t!==Symbol.prototype?symbol”:typeof t})(t)}!function(){var t=function(){var t,e,o=[],n=window,r=n;for(;r;){try{if(r.frames.__tcfapiLocator){t=r;break}}catch(t){}if(r===n.top)break;r=r.parent}t||(!function t(){var e=n.document,o=!!n.frames.__tcfapiLocator;if(!o)if(e.body){var r=e.createElement(“iframe”);r.style.cssText=”display:none”,r.name=”__tcfapiLocator”,e.body.appendChild(r)}else setTimeout(t,5);return!o}(),n.__tcfapi=function(){for(var t=arguments. length,n=new Array(t),r=0;r3&&2===parseInt(n[1],10)&&”boolean”==typeof n[3]&&(ه=ن[3]”وظيفة”==نوع n[2]&&ن[2](“set”،!0)):”ping”===n[0]”وظيفة”==نوع n[2]&&ن[2]({gdprApplies:e,cmpLoaded:!1,cmpStatus:”stub”}):o.push(n)},n.addEventListener(“message”,(function(t){var e=”string”==typeof t.data,o={};if(e)try{o=JSON.parse(t.data)}catch(t){}else o=t.data;var n=”object”===_typeof(o)&&null!==o?o.__tcfapiCall:null;n&&window.__tcfapi(n.command,n.version,(function(o,r){var a={__tcfapiReturn:{returnValue:o,success:r,callId:n.callId}};t&&t.source&&t.source.postMessage&&t.source.postMessage(e?JSON.stringify(a):a,”*”)}),n.parameter)}),!1))});”undef”!=typeof Module?module.exports=t:t()}(); } إذا (gpp && !window.__gpp) { window.__gpp_addFrame=function(e){if(!window.frames[e])if(document.body){var p=document.createElement(“iframe”);p.style.cssText=”display:none”,p.name=e,document.body.appendChild(p)}else window.setTimeout(window.__gppaddFrame,10,e)},window.__gpp_stub=function(){var e=arguments;if(__gpp.queue=__gpp.queue||[],!e.length)return __gpp.queue;var p,n=e[0]، ر = 1الدالة OptanonWrapper() { }انتقل إلى المحتوى الرئيسي
قراءة 3 دقائق
في أعقاب الأخبار التي تفيد بأن محطة New York Penn ستغلق أمام ركاب نيوجيرسي في أجزاء من أيام مباريات كأس العالم، فإن التقارير التي تفيد بأن تذاكر NJ Transit قد تتجاوز 100 دولار للجماهير للوصول إلى ملعب MetLife قد أثارت غضبًا على جانبي نهر هدسون.
ذكرت صحيفة The Athletic نقلاً عن مصادر أن سعر تذكرة العودة لرحلة 18 ميلاً من MetLife إلى محطة Penn في نيويورك سيرتفع من السعر العادي 12.90 دولارًا إلى أكثر من 100 دولار مع “تسعير الأحداث الخاصة الجديدة”.
أصدرت NJ Transit بيانًا حول أسعار التذاكر بعد نشر التقرير.
وقالت شركة NJ Transit في بيان: “لم يتم تحديد أسعار التذاكر للسفر في يوم المباراة بعد. ومع ذلك، كما ذكر الحاكم بوضوح، فإن تكلفة المباريات الثماني لن يتحملها ركابنا المنتظمون”.
وقالت NJ Transit إن التكلفة التي ستتحملها الوكالة لثماني مباريات في ملعب MetLife ستبلغ حوالي 48 مليون دولار.
قال حاكم ولاية نيوجيرسي ميكي شيريل في حدث NJ Transit في 13 أبريل “لم نكن ندفع مقابل الانتقال … الأشخاص الذين يشاهدون كأس العالم على حساب دافعي الضرائب في نيوجيرسي وركاب نيوجيرسي.”
أنفقت نيوجيرسي أكثر من 307 مليون دولار لدعم اللجنة المضيفة في نيوجيرسي، ولتمويل ترقيات ملعب ميتلايف حيث ستقام ثماني مباريات، بما في ذلك المباراة النهائية، وللاستثمار في نظام النقل الذي سينقل الغالبية العظمى من المشجعين بين الملعب ومدينة نيويورك.
حتى الآن، لا يوجد اتفاق بين نيوجيرسي ومدينة نيويورك حول تقسيم التكاليف المتزايدة لاستضافة أكبر حدث رياضي في العالم – على الرغم من أن جاردن ستيت والمدينة تقدما بشكل مشترك بطلب الاستضافة.
سياسيو نيويورك يعبرون عن غضبهم
أعرب سياسيو نيويورك عن غضبهم بعد ظهور التقارير حول أسعار تذاكر NJ Transit يوم الثلاثاء 14 أبريل.
وقال السيناتور الأمريكي تشاك شومر على وسائل التواصل الاجتماعي إن “الفيفا من المقرر أن يجني ما يقرب من 11 مليار دولار من كأس العالم هذا الصيف، ومع ذلك فإن ركاب منطقة نيويورك وسكانها سيتحملون الفاتورة”.
وأضاف: “أقل ما يمكن أن يفعله الفيفا هو ضمان قدرة سكان نيويورك على الذهاب إلى الملعب دون أن يتم ابتزازهم عند الباب الدوار”. وأضاف: “أطالب الفيفا بتكثيف جهوده وتغطية تكاليف النقل للمدن والدول المضيفة. ولا ينبغي لركاب نيويورك وسكانها أن يدعموا مكاسب غير متوقعة تبلغ 11 مليار دولار
وقالت حاكمة نيويورك كاثي هوتشول إن “تقاضي أكثر من 100 دولار مقابل رحلة قصيرة بالقطار يبدو مرتفعاً للغاية بالنسبة لي”، وقالت إن “كأس العالم يجب أن تكون ميسورة التكلفة ويمكن الوصول إليها قدر الإمكان”.
ينظر المشجعون في جميع أنحاء العالم إلى تكاليف النقل والتذاكر بإحباط، حيث تشهد مباريات الجولة الأولى أسعار تذاكر تزيد عن 500 دولار بينما ترتفع الأسعار إلى أكثر من 11000 دولار للجولات اللاحقة.
تم الإعلان عن خصومات العبور حيث تعهدت نيوجيرسي بتجنيب الركاب التكاليف الإضافية
هذه مجرد أحدث المعلومات التي تم الإعلان عنها مع اقتراب البطولة. أفاد موقع NorthJersey.com لأول مرة في 6 أبريل أن أجزاء من محطة New York Penn ستغلق أمام ركاب NJ Transit لمدة أربع ساعات قبل انطلاق المباراة خلال مباريات كأس العالم الثماني التي ستقام في ملعب MetLife في شرق روثرفورد.
في 13 أبريل، أكد مكتب الحاكم ميكي شيريل أنه سيتم تقديم خصم يصل إلى 20% لركاب NJ Transit الذين يشترون تذاكر ذهاب فقط كاملة الأجرة في يومي المباراة على الأقل.
سيتم توفير هذه الخصومات للركاب الذين يسافرون أثناء المباراة في الساعة 8 مساءً يوم 22 يونيو، يوم الاثنين، وفي الساعة 5 مساءً يوم 30 يونيو، يوم الثلاثاء.
ومن المقرر مباراتين أخريين خلال أيام الأسبوع، واحدة في الساعة 3 مساءً يوم الثلاثاء 16 يونيو، والأخرى في الساعة 4 مساءً يوم الخميس 25 يونيو. وتقع المباريات الأربع الأخرى في عطلات نهاية الأسبوع.
أخبر كولوري، الرئيس التنفيذي لشركة NJ Transit والذي يشغل أيضًا منصب المدير التنفيذي لهيئة New Jersey Turnpike، لجنة بمجلس الشيوخ بالولاية الأسبوع الماضي أنه يركز على التأكد من أن الركاب “لا يتحملون”. [financial] يكلف.”
وقال: “نحن نتبع تفويض الحاكم بأننا لن نفرض رسومًا على الركاب المنتظمين في NJ Transit مقابل هذا الحدث الخاص”. “لا أستطيع أن أقول ذلك بقوة أكبر، لأن هذا مبدأ لا يجوز انتهاكه بالنسبة لي”.
متى ستصبح خطة النقل الكاملة للفيفا علنية؟
لم يتم حتى الآن إصدار الخطة الكاملة لإغلاق تلك المحطة، وكيف ستتأثر محطة Secaucus Junction، وكيف سيتم استيعاب الركاب وتفاصيل أخرى لتوجيه الزوار الدوليين عبر شبكة النقل في المنطقة مع نقل الركاب أيضًا.
ومن المتوقع أن يتم الكشف عن الخطة قريبا.
NJ Transit ليست الوكالة الوحيدة التي تستخدم تذكرة قطار خاصة للجماهير. تشير التقارير الواردة من بوسطن إلى أن هيئة النقل في خليج ماساتشوستس سيكون لديها تذكرة قطار خاصة مصممة لجلب المشجعين إلى ملعب جيليت في فوكسبورو القريبة لحضور المباريات السبع المقرر إجراؤها هناك.
تبلغ تكلفة تذكرة القطار ذهابًا وإيابًا 80 دولارًا، أي أربعة أضعاف سعر تذكرة القطار النموذجية للمناسبات الخاصة.
ساهم جون كونولي في هذا التقرير.
شارك بملاحظاتك للمساعدة في تحسين موقعنا!
