في أحد الحقول بجنوب أوكرانيا، كتب الجنود رسائل ساخرة على طائرة هجومية بدون طيار رمادية اللون، والتي من المقرر أن تقوم قريباً بمطاردة السفن الروسية في البحر الأسود – كجزء من حملة أوكرانية موسعة لعزل شبه جزيرة القرم وإضعاف المجهود الحربي لموسكو.
وتعمل مثل هذه الوحدات بعيدًا خلف خط المواجهة في السهوب الأوكرانية، وقد ضربت أكثر من 180 سفينة وأهدافًا بحرية أخرى حول شبه الجزيرة خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، مما فتح جبهة جديدة في الحرب.
وتهدف الهجمات، التي وقعت أولاً في بحر آزوف ثم توسعت الآن إلى البحر الأسود الذي ينفتح عليه، إلى رفع تكلفة احتلال روسيا لشبه جزيرة القرم وتحويل زمام المبادرة نحو كييف في العام الخامس من الحرب الشاملة في أوكرانيا.
وقال قائد الكتيبة “راي” من كتيبة الطيور المجرية، وهي كتيبة تشكل جزءاً مهماً من الجهود: “إننا نعمل ليلاً ونهاراً، كل يوم، دون إجازة”. وتماشياً مع الممارسة العسكرية الأوكرانية، لم يعرف عن نفسه إلا من خلال إشارة النداء الخاصة به.
وخلال زيارة قامت بها رويترز مؤخرا، أطلق فريقه طائرات بدون طيار كل بضع دقائق. وقالت الوحدة إنها ضربت سفينة شحن ورافعة عائمة في البحر الأسود ومحطة كهرباء فرعية في جنوب شبه جزيرة القرم. ولم تتمكن رويترز من التحقق من ذلك بشكل مستقل.
وتعد هذه الهجمات جزءًا من المبارزة المتنامية في المياه الاستراتيجية في الأسابيع الأخيرة، والتي كثفت خلالها روسيا ضرباتها على الموانئ الأوكرانية وسفن الشحن الدولية.
وقال وزير الزراعة في كييف يوم الخميس إن أصحاب السفن أوقفوا مؤقتا وصول السفن إلى موانئ البحر الأسود الأوكرانية للصادرات الزراعية بعد تصاعد الهجمات.
معركة على شبه جزيرة القرم
أصبحت شبه جزيرة القرم، التي تعتبر بمثابة مركز عبور وعسكري لقوات موسكو، محور تركيز جديد لقوات الطائرات بدون طيار الأوكرانية أثناء قيامها بتوسيع قدراتها الهجومية.
وفي الأشهر الأخيرة، استهدفوا خطوط الطرق والسكك الحديدية في منطقة من جنوب أوكرانيا المحتلة التي تربط شبه الجزيرة بروسيا – التي استولت عليها وضمتها في عام 2014، قبل وقت طويل من غزو موسكو الكامل لأوكرانيا في عام 2022.
وأدى ذلك إلى نقص الوقود وإعلان حالة الطوارئ في شبه جزيرة القرم، كما تعرضت منشآت الطاقة والغاز لضربات منهجية.
والآن، تمثل الهجمات على ناقلات النفط وسفن الشحن الجاف والسفن الأخرى اتساع نطاق جهود كييف للضغط على القوات الروسية من خلال حرمانها من الموارد.
منذ أن بدأت المرحلة الجديدة من حملتها في يوليو/تموز، أبلغت قوات الطائرات بدون طيار بقيادة القائد روبرت “ماجيار” بروفدي عن ضرب حوالي ست سفن يوميًا، وهو ما ذكره بروفدي بالتفصيل في تقارير ساخرة مليئة بالرموز التعبيرية.
وتسببت الهجمات في اختناق حركة الملاحة الروسية عبر بحر آزوف، الذي يستقبل السفن من منطقة إنتاج الحبوب الرئيسية في جنوب روسيا عبر نهر الدون.
وقالت قوات بروفدي إن معبر كيرتش للعبارات بين شرق شبه جزيرة القرم ومنطقة كراسنودار الروسية فقد حوالي 75% من طاقته الاستيعابية. ولم تتمكن رويترز من التحقق من ذلك.
وقال القائد لرويترز إن الهجمات كانت تهدف إلى “تدمير أسطورة” الهيمنة الروسية وبسط السيطرة الكاملة على المياه الإقليمية لأوكرانيا.
وقد أطلق على الحملة الجديدة اسم “مولوتشكو”: وهي كلمة مركبة تشبه كلمة “حليب” ولكنها تشير إلى عبارة “سوف تنهار موسكو بسبب شبه جزيرة القرم”.
وقال سيدهارث كوشال، وهو زميل بارز في المعهد الملكي للخدمات المتحدة في لندن، إن الهجمات الأوكرانية على الخدمات اللوجستية البرية الروسية أدت إلى زيادة الشحن عبر بحر آزوف، وبالتالي توفير المزيد من الأهداف البحرية.
وقال إن الهجمات هي “استمرار منطقي” لحملة أوكرانيا في شبه جزيرة القرم.
الهجمات الروسية على الموانئ والسفن
وانعكست ضربات أوكرانيا في الهجمات الروسية المكثفة على جنوب أوكرانيا، وخاصة مدينة أوديسا والموانئ التي ترسل الكثير من الحبوب في البلاد عبر ممر بحري إلى الأسواق الدولية.
قال مسؤولون أوكرانيون إن 10 بحارة قتلوا يوم الأحد بعد أن ضربت القوات الروسية سفينة ترفع علم غينيا بيساو تحمل الذرة من ميناء أوديسا.
وفي الأسبوع الماضي، قُتل ثلاثة أشخاص على الأقل في هجمات على أوديسا وميكوليف، وهي مدينة ساحلية أخرى.
وقالت هيئة الموانئ البحرية في كييف يوم الخميس الماضي، إنه في الأسبوعين الأولين من شهر يوليو وحده، ضربت روسيا الموانئ الأوكرانية 23 مرة والسفن المدنية 17 مرة، مما ترك التجار يعانون من مشاكل لوجستية.
وتظل الصادرات الزراعية مثل الحبوب والزيوت النباتية تشكل المصدر الأكبر لعائدات أوكرانيا من العملة الأجنبية، حيث يتم شحن أكثر من 90% منها من موانئ منطقة أوديسا عبر ممر بحري.
وقالت روسيا إن هجماتها تستهدف البنية التحتية لتخزين البضائع العسكرية والوقود.
مطارد من قبل الروس
وتعد الطائرات الأوكرانية بدون طيار FP-1 وFP-2 التي يستخدمها فريق قائد الكتيبة راي عنصرًا أساسيًا في ترسانة كييف المتنامية. إنهم يطيرون تلقائيًا إلى منطقة العمليات، ثم يتولى الطيارون – الذين يتمركزون غالبًا في أماكن بعيدة – توجيه الضربة النهائية.
بعد دقائق من إطلاق آخر طائرة بدون طيار تعمل بالمروحة باستخدام معزز نفاث صغير، حزم فريق الإطلاق أمتعته واستعد للتحرك. لا يتم إعادة استخدام أي موقع وغالبًا ما يتم إرسال الفرق إلى مواقع جديدة في غضون ساعات قليلة.
على الرغم من أن التقدم التكنولوجي سمح لها بالإطلاق من مسافة تزيد عن 100 كيلومتر، أو 62 ميلاً، خلف الخطوط الأمامية، إلا أنها لا تزال هدفًا ثمينًا لفرق الطائرات بدون طيار المعادية.
وقال راي، الذي يقود الكتيبة التاسعة في لوائه، والتي تسمى كايروس: “إنها حرب مستمرة، صراع مستمر من التدابير والتدابير المضادة”.
وقال بنما، قائد سرب، إنه وزملائه من الجنود كانوا مدفوعين بـ “النتائج الملموسة” لعملياتهم.
وبعيدًا عن تعقيد الخدمات اللوجستية الروسية، تعمل الحملة على رفع الروح المعنوية الأوكرانية.
وقال: “إنه لأمر رائع أن تكون إيقاعنا مرتفعا للغاية، ولكننا لا نزال بحاجة إلى الحفاظ عليه”.
