سيتأثر عشرات الآلاف من الركاب في جنوب شرق نيويورك بعد أن أدى الإضراب إلى إغلاق طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية رسميًا بعد منتصف ليل السبت.
ودخل توقف العمل، وهو الأول من نوعه للسكك الحديدية منذ عام 1994، حيز التنفيذ بعد فشل هيئة النقل في العاصمة وخمس نقابات تمثل 3500 عامل في التوصل إلى اتفاق بشأن خطة جديدة.عقد مدته أربع سنوات. واتفق الجانبان على شروط السنوات الثلاث الأولى، ولكن نشأت خلافات خلال العام الأخير.
وشوهد محتجون من النقابات خارج محطة بنسلفانيا ومحطتي رونكونكوما وجامايكا يوم السبت. ولم يتم الإعلان عن أي جلسات تفاوض جديدة.
تعد LIRR أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في أمريكا الشمالية، حيث تنقل حوالي 250 ألف مسافر كل يوم من أيام الأسبوع، وفقًا لموقعها على الإنترنت. Â
مايكل ناجل / بلومبرج عبر Getty Images 
لماذا انهارت المفاوضات
النقابات تطالب بزيادة الرواتب بنسبة 5% وقالت MTA إنها تعرض زيادة بنسبة 3% مع خيارات يمكن أن تصل إلى 4.5%، بشرط تقديم بعض التنازلات في قواعد العمل.
وقال مسؤولو MTA سابقًا إن الزيادة بنسبة 5٪ ستعني ارتفاع الأسعار على مستوى النظام، بما في ذلك مترو الأنفاق والحافلات ومترو الشمال.
في بيان، قالت الحاكمة كاثي هوشول، جزئيًا، إن الانسحاب “هو نتيجة مباشرة للإجراءات المتهورة التي اتخذتها إدارة ترامب لقطع الوساطة ودفع هذه المفاوضات نحو الإضراب”، مضيفة: “على مدى أسابيع، حاولت MTA التفاوض بحسن نية ووضع العديد من العروض العادلة على الطاولة والتي تضمنت زيادات كبيرة في الأجور، لكن لا يمكنك عقد صفقة إذا رفض أحد الطرفين المشاركة بحسن نية”.
“يتعامل الركاب مع خلل وظيفي غير ضروري ويضطر الآلاف من عمال النقابات في LIRR إلى الذهاب بدون راتب بسبب القرارات التي اتخذتها مجموعة صغيرة من قادة النقابات. أنا أقف مع راكبي LIRR وسأناضل من أجل الحفاظ على الاستقرار طويل المدى لـ MTA. قال هوشول: “أعتقد أنه يمكن التوصل إلى اتفاق وأحث كلا من MTA وهذه النقابات على العودة إلى الطاولة والمساومة دون توقف حتى يتم التوصل إلى اتفاق”.
ليف رادين / باسيفيك برس / لايت روكيت عبر غيتي إيماجز 
واتفق ليبر مع المحافظ، مضيفًا، جزئيًا، في بيان، “الجميع يخسر في الإضراب – MTA، وآلاف العمال الذين سيخسرون أجورهم، والأهم من ذلك كله، الدراجون الذين يعتمدون على السكك الحديدية كل يوم.”
“لكنني – ومجلس إدارة MTA – كنا واضحين أننا لا نستطيع أن نبرم بشكل مسؤول صفقة تؤدي إلى تفجير ميزانية MTA. تحت قيادة الحاكم، ناضلنا بشدة للعودة إلى وضع مستقر بعد الخروج من فيروس كورونا. ونحن نرفض عقد صفقة تضع على عاتق الدراجين ودافعي الضرائب تمويل الزيادات الضخمة في الأجور – بما يتجاوز بكثير ما يحصل عليه أي شخص آخر في MTA – وللأشخاص الذين هم بالفعل عمال السكك الحديدية الأعلى أجرًا في البلاد “. قال.
وأضاف: “لا يمكننا ولن نبرم صفقة تؤدي إلى تحويل تكاليف باهظة لركابنا من خلال فرض رفع الأسعار. ولا يمكننا أن نتوقع من دافعي الضرائب دفع فاتورة جديدة كبيرة. إنهم يفعلون ما يكفي بالفعل. وليس سرا أن طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية هو العملية الأكثر دعما في هيئة الطرق والمواصلات”.
ومضى ليبر قائلاً إن نقابات LIRR “لديها قواعد العمل الفاحشة التي تسمح لهؤلاء العمال بتراكم العمل الإضافي، وهي القواعد التي رفضوا حتى مناقشتها على طاولة المفاوضات”.
وقال ليبر إن MTA “عززت مقترحاتنا مرارًا وتكرارًا، حتى عندما رد الجانب الآخر بالمثل قليلاً أو لا شيء”، مضيفًا: “عرضنا الأخير منحهم حرفيًا كل ما قالوا إنهم يريدونه فيما يتعلق بالأجور لكنهم رفضوا حتى ذلك”.
سي بي اس نيوز نيويورك 
قال كيفن جي سيكستون، نائب رئيس جماعة إخوان مهندسي القاطرات وعمال القطارات: “كان هذا إضرابًا أثارته الإدارة، بالنسبة لنا”.
وقال إن MTA قدمت مساهمات في الرعاية الصحية “لم تتم مناقشتها مطلقًا في المساومة”، مضيفًا: “كانت هناك أشياء حاولنا التحدث عنها والتي ناقشناها سابقًا، وقالوا صراحة إنهم غير مهتمين. لقد كنا متباعدين في هذه المرحلة، ونشعر أنه غير ضروري، لأننا مررنا بهذه العملية.
وقال سيكستون: “كنا نتفاوض بشأن الأجور في السنة الرابعة، وكنا على استعداد للتخفيض قليلاً، ولكن هناك مسافة بعيدة مرة أخرى”.
مقاطعة ناسو التنفيذي بروس بلاكمان, الذي يترشح لمنصب الحاكموألقى باللوم على Hochul في توقف العمل.
“استيقظ مئات الآلاف من سكان لونغ آيلاند على حالة من الفوضى لأن كاثي هوتشول فشلت في القيام بعملها. لم يأت هذا الإضراب من العدم – عرفت هوتشول أن هذا الموعد النهائي قادم وما زالت تسمح للركاب والشركات الصغيرة والممرضات والمعلمين والسياح بأن يصبحوا أضرارًا جانبية. لا تستطيع هوشول تمرير الميزانية في الوقت المحدد، ولا يمكنها الحفاظ على تشغيل القطارات، وتهتم بإنقاذ زهران ممداني أكثر من الركاب الذين تقطعت بهم السبل على الأرصفة. وقال بلاكمان في بيان: “هوشول هو أسوأ حاكم في أمريكا”.
هل سيتم استرداد أموال حاملي التذاكر؟
ذكر موقع LIRR أنه سيتم إصدار مبالغ مستردة متناسبة لحاملي التذاكر الشهرية لشهر مايو للأيام التي يؤثر فيها الإضراب على القطارات.
وقال الموقع إنه سيتم نشر تفاصيل حول كيفية التقدم بطلب استرداد الأموال.
خدمة الحافلات المكوكية LIRR أثناء الإضراب
سيتم تشغيل خدمة الحافلات من خمسة أماكن في لونغ آيلاند لنقل الركاب إلى محطات مترو الأنفاق في كوينز.
ستنطلق الحافلات من محطات LIRR التالية وتنقل الركاب إلى محطة قطار Howard Beach-JFK Airport A:
سيتم تشغيل الحافلات من محطات LIRR التالية إلى محطة قطار جامايكا – 179th Street F:
تشجع الوكالة أيضًا الأشخاص على استخدام خدمة NICE Bus للوصول إلى Flushing والشارع الرئيسي ومحطة حافلات جامايكا، وكلاهما بالقرب من مداخل مترو الأنفاق. Â
ويتم تشجيع الركاب أيضًا على العمل من المنزل أثناء الإضراب، إن أمكن. Â
وجاء في موقع LIRR: “لسوء الحظ، لا يوجد بديل لطريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية، وسيتسبب إغلاقه في ازدحام شديد وتأخير”.
“الصداع والمزيد من الاختناقات المرورية”
كما ذكرنا من قبل، يركب أكثر من ربع مليون شخص LIRR يوميًا، لذا فإن الإضراب يعني أنه يتعين عليهم إيجاد طريقة أخرى للوصول إلى العمل، ناهيك عن الأحداث الكبيرة في جميع أنحاء المدينة، بما في ذلك سلسلة مترو الأنفاق في نهاية هذا الأسبوع بين يانكيز وميتس في سيتي فيلد، ومن المحتمل أن يتأهل نيكس إلى نهائيات المؤتمر الشرقي الأسبوع المقبل.
قال جيسون راسل، أستاذ جامعة ولاية نيويورك، إن الركاب من المرجح أن يستخدموا سياراتهم أو يعملون من المنزل.
وقال: “لكن العمل عن بعد لا ينطبق إلا على حوالي 40% من العمال، لذلك سيعني الصداع والمزيد من الاختناقات المرورية على المدى القصير”.
وقال أوغو إيبيبوتشي من مركز سنتريتش: “سيكون الأمر صعباً. سيكون مربكاً”. “لا أعرف كيفية استخدام الحافلة المكوكية أو القطار F، لا شيء.”
وأضافت لورين بيليزي، من هولبروك: “نأمل أن يتم تحديث التطبيق بشكل جيد لمساعدتنا في اكتشاف ذلك، وإلا فلا أعرف”.
